Морський і річковий рух у Румунії призупинили внаслідок несприятливих погодних умов.
Про це повідомляє USM із посиланням на Генеральну інспекцію з надзвичайних ситуацій Румунії.
«Морський і річковий рух призупинено, а маневри в усіх портах повіту Констанца і в Бара-Суліні повіту Тулча припинені через несприятливі погодні умови, зокрема сильний вітер», — йдеться у повідомленні.
Служби надзвичайних ситуацій відзвітували про 6014 евакуйованих жителів із повітів Арджеш, Брашов, Галац і Васлуй. Понад 90% евакуацій припали саме на Галац, для якого оголошено червоний рівень попередження.
Рятувальники зазначають, що на цей час ситуація на національному рівні контрольована.
Як відомо, країни Європи страждають від дощів та повеней. Зокрема, раніше повідомлялось, що повінь у Румунії затопила тисячі гектарів землі, де залишався незібраний врожай. Йдеться про соняшник, кукурудзу, ріпак та сою, які до цього пережили важку літню спеку.
Наразі посіви визнані фактично знищеними, а збитки фермерів оцінюються у мільйони євро. Крім того, повінь пошкодила складні системи зрошування, для придбання яких аграрії брали кредити.

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Вартість перевезень з українських портів на Дунаї продовжує стрімко зростати на тлі вкрай обмеженої доступності суден, високого попиту на перевезення та погіршення ситуації з заторами на Сулінському каналі.

Блокування портів стало проблемою для дрібних фермерів, оскільки їм доводиться продавати зібрані врожаї агрохолдингам.

Європі варто створити спеціальний режим контролю (Port State Control) для суден, які перевозять агропродукціїю з України.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

Україна, Румунія та Європейська Комісія узгодили комплекс заходів для збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.