Морський і річковий рух у Румунії призупинили внаслідок несприятливих погодних умов.
Про це повідомляє USM із посиланням на Генеральну інспекцію з надзвичайних ситуацій Румунії.
«Морський і річковий рух призупинено, а маневри в усіх портах повіту Констанца і в Бара-Суліні повіту Тулча припинені через несприятливі погодні умови, зокрема сильний вітер», — йдеться у повідомленні.
Служби надзвичайних ситуацій відзвітували про 6014 евакуйованих жителів із повітів Арджеш, Брашов, Галац і Васлуй. Понад 90% евакуацій припали саме на Галац, для якого оголошено червоний рівень попередження.
Рятувальники зазначають, що на цей час ситуація на національному рівні контрольована.
Як відомо, країни Європи страждають від дощів та повеней. Зокрема, раніше повідомлялось, що повінь у Румунії затопила тисячі гектарів землі, де залишався незібраний врожай. Йдеться про соняшник, кукурудзу, ріпак та сою, які до цього пережили важку літню спеку.
Наразі посіви визнані фактично знищеними, а збитки фермерів оцінюються у мільйони євро. Крім того, повінь пошкодила складні системи зрошування, для придбання яких аграрії брали кредити.

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Агрономи випробовують вирощування китайського фініка, або унабі, у південній Румунії. За сприятливих умов зріле насадження може давати до 40 т плодів з гектара, а потенційну дохідність культури оцінюється у €100 тис. з гектара.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.

Організація об'єднаних націй (ООН) разом із Туреччиною працюють над переговорами між Україною та росією про перемир’я в Чорному морі, щоб налагодити постачання зерна.

Усі без винятку альтернативні маршрути агроекспорту подорожчали за останній час у діапазоні від 30% до понад 150-220%. Найшвидше і найсильніше зростання — у річковому та морському фрахті.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Ставка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.

Україна не бачить жодних позитивних ознак того, що в найближчі місяці може бути укладено перемир’я для забезпечення експорту зерна через Чорне море.

Україна закликала Продовольчу та сільськогосподарську організацію ООН (ФАО) провести позачергову сесію для оцінки впливу зупинки експорту Чорним морем на світову продовольчу безпеку.

Єгипет диверсифікує імпорт пшениці та збільшує закупівлі у Франції, Болгарії та Румунії на тлі перебоїв із постачаннями з України та росії.