Атаки українських безпілотників по російських нафтопереробних підприємствах і основній сухопутній трасі до Криму призвели що значного дефіциту пального у різних регіонах рф.
Про це пише «Радіо Свобода».
Міністр сільського господарства Ростовської області Анна Касьяненко зізналася, що на Дону фіксують дефіцит паливно-мастильних матеріалів. Для збиральної кампанії фермери накопичили лише половину від необхідного обсягу пального. Влада закликала сільгоспвиробників «максимально заповнити резервуари». Яким чином зробити це в умовах зростання цін, вона уточнювати не стала.
Водночас, як повідомляє «УкрАгроКонсалт», нестача пального вже охопила близько 25 суб’єктів федерації, а найбільш гостро ситуація відчувається на півдні країни, де зосереджені основні посівні площі зернових культур.
Фермери повідомляють про труднощі із закупівлею дизельного пального навіть за значно вищими цінами. В окремих випадках гуртові ціни зросли майже вдвічі, однак постачальники не можуть гарантувати ані обсягів, ані термінів відвантаження.
Водночас сигнали про нестачу дизелю надходять не лише з південних аграрних регіонів, а й зі східних територій росії. Складна ситуація склалася в Іркутській області, де місцеві аграрії заявили депутатам про загрозу фактичного паралічу сільського господарства через відсутність дизельного пального. За їхніми словами, доступні ресурси переорієнтовуються на забезпечення західних регіонів країни.
Експерти зауважують, що перебої з постачанням пального можуть призвести до затримок зі збиранням урожаю, логістичних збоїв і зростання виробничих витрат аграріїв. У разі затримок зі жнивами частина зерна може втратити якість і перейти з продовольчого у фуражний сегмент, що додатково знизить його ринкову вартість.
За оцінками фахівців, українські удари уже вивели з ладу близько 30% нафтопереробки росії. Якщо ця цифра зросте до 35%, країну охопить повномасштабна паливна криза.
Аналітики попереджають, що пік попиту на пальне ще попереду, а отже ризики для аграрного сектору можуть посилюватися. Якщо ситуацію не вдасться стабілізувати до початку масових жнив, дефіцит дизельного пального може ускладнити збиральну кампанію 2026 року, призвести до затримок польових робіт і негативно вплинути на обсяги й якість зібраного врожаю.

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Група АГРОТРЕЙД розпочала збирання кукурудзи.

Світові ціни на продовольчі товари за підсумками 2026 року зростуть приблизно на 10%, а у 2027-му — ще на 7%. Сукупне подорожчання за два роки становитиме близько 18%.

Зростання вартості дизельного пального на 72% від початку року збільшило витрати на виробництво зернових та олійних культур щонайменше на 7–8%.

ТОВ «Фармгейт Україна», що входить до структури A'SPIK Group, розпочало збирання кукурудзи.

Сільгоспвиробники України станом на 2 листопада 2026 року зібрали 16,61 млн га основних культур, або 81,8% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 68,21 млн т.

Фермерські господарства 28 громад Сумської області можуть отримати підтримку за програмою «Озимий Дизель».

Україна, Велика Британія та Латвія посилюють співпрацю для протидії незаконному вивезенню українського зерна з тимчасово окупованих територій.

Капітан російського судна «MATROS POZYNICH» отримав підозру у порушенні законів та звичаїв війни. За даними слідства, він організував незаконне вивезення з тимчасово окупованої території України 54 374 т української пшениці до Сирії під виглядом російської продукції.

Кабінет Міністрів України надав тимчасовий пріоритет у перевезеннях залізничним, автомобільним, морським і річковим транспортом вантажам із рослинною олією та пальним.

Ще 18 агропідприємствам Рівненщини погодили 1,3 млн грн часткової компенсації вартості дизельного пального. Загалом за програмою підтримку вже отримали близько 50 господарств на майже 4,3 млн грн.