Про це повідомив президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов, передає Agronews.
За його словами, в цьому році очікується врожай на рівні 92 млн т зернових і масляних (включаючи сонях, рапс, пшеницю і кукурудзу, але без продуктів переробки — без шроту, без олії). При цьому експорт очікується на рівні 52 млн т.
«В цьому сезоні ціни на зерно вищі ніж в попередньому сезоні, тому навіть при такому ж експорті в тоннажі — який був в минулому році на рівні 45 млн тонн — ми отримали б значно більшу суму. Але з урахуванням того, що ми очікуємо експорт вище, можна точно сказати, що країна у валютній виручці отримає більше ніж у минулому році, за нашими оцінками, це десь на $1,5-2 млрд більше ніж у минулому році», — повідомив Горбачьов.
При цьому він зазначив, що найбільшою перешкодою, яка сьогодні стоїть на шляху виконання планів по експорту — це проблеми із залізничними перевезеннями вантажів.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Протягом останніх тижнів ситуація га глобальному зерновому ринку різко загострилася. Через атаки на портову та судноплавну інфраструктуру покупці почали шукати заміну чорноморській пшениці. Відбуваються затримки й скасування вантажів, біржові ф'ючерси на пшеницю зростають.

Ініціатива Food from Ukraine переходить на новий етап розвитку.

Туреччина безпереревно контактує дипломатичними каналами з Україною та росією для створення нового механізму безпечного транспортування агропродукції у Чорному морі.

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.

До 70 суден чекають біля Сулинського каналу на Дунаї на доступ до українських портів для завантаження агропродукції на експорт.

Уряд Молдови схвалив запровадження ліцензування імпорту зернових та олійних культур строком на два місяці — з вересня до 31 жовтня 2026 року без права його продовження.

Альтернативні маршрути, що охоплюють дунайські порти, залізничну та автомобільну логістику, дають змогу експортувати близько 4,5 млн тонн вантажів на місяць із 6 млн тонн, які міг забезпечити український морський коридор.

Національний банк України (НБУ) тимчасово збільшив з 120 до 150 днів граничні строки розрахунків за експортом аграрної продукції.

Блокада чорноморських портів України ставить під загрозу весняний посівний сезон.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.