вантажоперевезення

Десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Ключова вимога — повернення системи видачі дозволів для роботи в ЄС українських перевізників.

В АТ «Укрзалізниця» чекають оприлюднення наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України «Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644» (№778 ), яким буде спрощено перевезення вантажів.

Переважна більшість вимог польських перевізників, через які вони планують заблокувати низку пунктів пропуску на українсько-польському кордоні, є нездійсненними.

Тестування камер автоматичної фіксації в найбільшому вантажному пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» розпочинається у межах проєкту «єЧерга».

Польські перевізники зранку 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Акція планується терміном на два місяці.

Агроекспорт автомобільним транспортом за період 1-23 жовтня склав 398 тис. т порівняно з 392 тис. та 372 тис. т у вересні та серпні відповідно.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури розпочало перемовини із Молдовою та Румунією щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску «Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія)» для пришвидшення руху товарів та експорту української аграрної продукції.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури має намір збільшити пропускну спроможність ПП «Рені» з нинішніх 40 до 300 вантажних транспортних засобів на добу.

Робота нового зернового коридору набирає обертів. Станом на 5 жовтня 2023 року фрахт на перевезення кукурудзи «панамаксами» з Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку Китаю становив 70 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 51-54 $/т.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у жовтні стане дорожчим на 100 грн/добу порівняно з вереснем і сягатиме 600 грн/добу без ПДВ.

Накопичення вагонів зростає на прикордонних переходах із Польщею.

АТ «Укрзалізниця» вводить конвенційні обмеження на перевезення вантажів у напрямку станції Ізмаїл для окремих одержувачів.

АТ «Укрзалізниця» скасувала вимогу до вантажовідправників під час переадресування вагонів надавати письмову згоду власників вагонів.

Дунайські порти вийшли на рекордні обсяги вантажоперевалки, і вже у вересні очікується новий рекорд. Дунай працює і буде працювати, оскільки іншої альтернативи наразі немає.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України та Міністерство інфраструктури та регіонального розвитку Республіки Молдова погодили продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між країнами до кінця 2025 року.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури підписало протокол із Міністерством транспорту Королівства Норвегії про «транспортний безвіз», відповідно до якого двосторонні та транзитні вантажні перевезення будуть здійснюватися без дозволів.

Українська влада турбується про свої рейтинги. У країнах Європи влада також переймається своїми рейтингами. Але, є один нюанс.

За оперативними даними, у липні 2023 року залізницею було перевезено 12,2 млн т вантажів. Це на 0,3 млн т, або 2,5% менше обсягів червня.

АТ «Укрзалізниця» створило власного оператора терміналів. Підприємство має назву «Центр термінального обслуговування». Наразі тривають деякі процедури щодо початку його роботи.

Кабінет Міністрів України з метою збільшення обсягів вантажопереробки морських портів Дунайського регіону ухвалив рішення про збільшення межі акваторії морського порту Усть-Дунайськ.