вантажоперевезення

Представники Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України 13 листопада проведуть зустріч на кордоні з представниками польської сторони для розблокування пунктів пропуску.

Блокування кордону польськими протестувальниками порушує логістичні шляхи, що вже впливає як на економіку України, так і Європейського Союзу.

Експорт сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом за шість днів листопада склав 105 тис. т порівняно з 108 тис. т у жовтні та 101 тис. т у вересні.

Угоду про лібералізацію вантажних перевезень автомобільним транспортом було ратифіковано всіма членами ЄС і підписано між Європейським Союзом та Україною, а не з окремими країнами.

Десятки польських перевізників почали блокувати три прикордонні переходи з Україною в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Ключова вимога — повернення системи видачі дозволів для роботи в ЄС українських перевізників.

В АТ «Укрзалізниця» чекають оприлюднення наказу Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України «Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644» (№778 ), яким буде спрощено перевезення вантажів.

Переважна більшість вимог польських перевізників, через які вони планують заблокувати низку пунктів пропуску на українсько-польському кордоні, є нездійсненними.

Тестування камер автоматичної фіксації в найбільшому вантажному пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ» розпочинається у межах проєкту «єЧерга».

Польські перевізники зранку 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Акція планується терміном на два місяці.

Агроекспорт автомобільним транспортом за період 1-23 жовтня склав 398 тис. т порівняно з 392 тис. та 372 тис. т у вересні та серпні відповідно.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури розпочало перемовини із Молдовою та Румунією щодо створення «зеленого коридору» між пунктами пропуску «Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова) – Галац (Румунія)» для пришвидшення руху товарів та експорту української аграрної продукції.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури має намір збільшити пропускну спроможність ПП «Рені» з нинішніх 40 до 300 вантажних транспортних засобів на добу.

Робота нового зернового коридору набирає обертів. Станом на 5 жовтня 2023 року фрахт на перевезення кукурудзи «панамаксами» з Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку Китаю становив 70 $/т, середземноморського узбережжя Іспанії — 51-54 $/т.

Використання зерновозів «Укрзалізниці» у жовтні стане дорожчим на 100 грн/добу порівняно з вереснем і сягатиме 600 грн/добу без ПДВ.

Накопичення вагонів зростає на прикордонних переходах із Польщею.

АТ «Укрзалізниця» вводить конвенційні обмеження на перевезення вантажів у напрямку станції Ізмаїл для окремих одержувачів.

АТ «Укрзалізниця» скасувала вимогу до вантажовідправників під час переадресування вагонів надавати письмову згоду власників вагонів.

Дунайські порти вийшли на рекордні обсяги вантажоперевалки, і вже у вересні очікується новий рекорд. Дунай працює і буде працювати, оскільки іншої альтернативи наразі немає.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України та Міністерство інфраструктури та регіонального розвитку Республіки Молдова погодили продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між країнами до кінця 2025 року.

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури підписало протокол із Міністерством транспорту Королівства Норвегії про «транспортний безвіз», відповідно до якого двосторонні та транзитні вантажні перевезення будуть здійснюватися без дозволів.