порти

Судно, яке планувало 11 серпня зерновим коридором вийти з порту «Чорноморськ» для відвантаження зерна, не змогло почати рейс через погану погоду та стан моря.

Друге судно під завантаження прибуло до порту «Чорноморськ».

Три українські порти зможуть обслуговувати від 80 суден на місяць. Тобто це як мінімум по одному судну в день у кожному порту.

Українські експортери за дев’ять днів роботи «зернового коридору» відправили 12 суден, які вивезли більш ніж 370 тис. т агропродукції.

Два судна з 70 тис. т продовольства уже вирушили з порту Чорноморська зерновим коридором.

Покупець у Лівані відмовився від українського зерна, яке першим виїхало з порту від початку повномасштабної війни росії проти України.

Перше з 24 лютого судно з українським продовольством вийшло у межах реалізації «зернової ініціативи» сьогодні вранці з порту «Південний».

Перше судно, яке буде завантажене українським зерном, вирушило з Туреччини в порт «Чорноморськ».

Перший караван суден з українським збіжжям вирушив сьогодні зранку з портів «Великої Одеси».

Міністерство інфраструктури України протягом тижня розпочне організацію доставки до портів зерна цьогорічного врожаю.

Перше судно з 25 тис. т української кукурудзи прямує до Туреччни, а звідти — до порту Триполі у Лівії. За ним має вирушити перший караван, який, очікувано, складатиметься з 16 суден, які знаходились на момент початку вторгнення росії в портах України.

Вихід судна з Одеського порту, яке завантажене українським продовольством, очікується сьогодні, 1 серпня 2022 р., о 09:15.

Декілька ліванських ЗМІ повідомили у суботу, 30 липня, що прокуратура країни у порту Триполі затримала сирійське судно Laodicea, яке, за інформацією Києва, перевозило вкрадену з України пшеницю.

Конгресвумен США Вікторія Спартц закликала ООН зупинити зернову угоду, поки Україна не отримає належні гарантії безпеки.

Попри засуху на Одещині показники врожаю точно не призведуть до голоду в регіоні, проте проблема з експортом вплинула на ціни. Оскільки аграрії не мали де зберігати зерно, то продавали його за безцінь — 2200 грн/т, коли рік тому ціна сягала $300.

Завантаження суден зерном для подальшого експорту розпочалось у морському порту «Чорноморськ».

Балкер Rojen отримав можливість залишити порт Чорноморська та стати першим судном, яке пройде зерновим коридором.

Українські порти заблоковані вже більше трьох місяців. Там знаходиться близько 90 суден, деякі з них не завантажені, інші — завантажені наполовину. У трейдерів виникає запитання до якості зерна, яке весь цей час заблоковане в портах.

ООН розраховує, що 29 липня з розблокованих українських портів вирушить перший рейс з українським зерном.

Помилково думати, що відкриття портів призведе до зростання цін на зернові. Однією з цілей було отримання більш високої ціни для сільгоспвиробника, але зараз зрозуміло, що в результаті аграрій не отримає більше коштів, можливо, буде ще й менше.