грузоперевозки

Организация экспортной сделки и ее исполнения предполагает значительное число взаимосвязанных процессов. Ошибка на любом из этапов подготовки и реализации экспортного контракта может привести к существенным убыткам в виде штрафов, неустоек за срыв сроков поставки, что подрывает прибыльность сделки в целом.

Кражи на железной дороге: что проще — поймать за руку воришку или возложить ответственность на грузоотправителя-экспедитора?

«Мы делили апельсин, много нас, а он один…» Помните старый детский мультик? Примерно так же можно описать ситуацию с распределением железнодорожного парка вагонов-зерновозов в Украине и ж/д перевозками зерновых в целом.

Экспорт зерновых культур из Украины растет несмотря ни на что. Вместе с ним растут и проблемы, связанные с инфраструктурой при доставке грузов. Одной из основных проблем в Украине является дефицит вагонов-зерновозов — хопперов. Проблема для игроков рынка не нова и не является секретом, об этом уже не один год говорят все операторы зернового рынка.

Весь потенциал речной логистики Украины базируется на инфраструктуре Советского Cоюза. Речные грузоперевозки того времени составляли порядка 60 млн т в год, в 2014 — около 5 млн т.