порты

Дунайские порты продолжают бить рекорды.

Украина до войны экспортировала по морю 90% агропродовольственной продукции, поэтому, несмотря на все вызовы, восстановление экспорта морским путем летом прошлого года рынок воспринял как позитивный сигнал.

Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.

Украинский бизнес продолжает работать и отгружать зерновые культуры и растительное масло: перешли на меньшие порты и на баржи вместо больших судов, также используются грузовики, поезда.

Прямой угрозы для судоходства в портах Дунайского региона и Большой Одессы из-за подрыва дамбы Каховской ГЭС на данный момент нет.

Инвестиции — это всего-навсего деньги, самой большой проблемой для портовой отрасли сегодня является нехватка профессиональных кадров.

Бизнес инвестировал в развитие инфраструктуры портов Дуная в 2022 году и в первом квартале 2023 года почти $97 млн.

Морской торговый порт «Рени» в мае перегрузил 1 млн т. Это рекордный показатель за всю историю существования порта.

Альтернатива зерновому коридору есть — это река и западные переходы, но через них нельзя перевезти серьезные объемы зерна.

Фонд госимущества (ФГИУ) снова выставил на приватизационный аукцион единый имущественный комплекс «Белгород-Днестровского морского торгового порта».

Дунайские порты в мае перегрузили 3 млн т продукции. Это абсолютный рекорд для портов этого региона.

Порт в Орловке Измаильского района за шесть месяцев функционирования увеличил ежемесячную отгрузку с 12 тыс. т до почти 60 тыс. т.

Техническая возможность выходить из Дуная на баржах и нагружать суда по 50-60 тыс. т на рейдовых стоянках есть, но во время военных действий все, что связано с функционированием территориального моря, должно согласовываться с военными. По их информации, в настоящее время в районе острова Змеиный это делать опасно.

На сегодня действует только две инспекционные команды в Совместном координационном центре (СКЦ), а со 2 мая рф не согласовывает суда, следующие в порт Пивденный. В среднем сейчас происходит 2 инспекции в сутки в направлении портов Черноморск и Одесса.

Портовая инфраструктура в Одессе пострадала во время ночной массированной атаки в ночь на понедельник, 29 мая.

Украинское Дунайское пароходство проводит масштабный ремонт своего первого морского судна — сухогрузного теплохода «Вилково».

В николаевских портах с начала полномасштабной войны находится 29 иностранных судов с грузом, которые ожидают выхода в море.

Фонд госимущества планирует провести 2 и 6 июня 2023 года три арендных аукциона на объекты недвижимости, расположенные на территории Ренийского морского торгового порта (Одесская обл.) и подходящие для складской деятельности и производства.

Работа «зерновой инициативы» возобновилась, но россия в СКЦ продолжает блокировать входной флот на наиболее глубоководный порт «Пивденный».

Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры возобновило подготовку портовых терминалов Черноморска к передаче в концессию.