Инвестиции — это всего-навсего деньги, самой большой проблемой для портовой отрасли сегодня является нехватка профессиональных кадров.
Об этом AgroPortal.ua сообщил CEO SAB group Виталий Бабич. Эта компания является крупнейшим инвестором в порту «Рени».
Он рассказал, что расчетная мощность порта «Рени» в советское время была 14 млн т, однако такие показатели держались лишь несколько лет. Впоследствии и до 2022 года мощность составляла в среднем 1-1,2 млн т, из которых 90% составляли зерновые грузы из соседней Молдовы. С началом войны порт наращивает мощности, ведь грузооборот вырос в десятки раз — сейчас обрабатывается до 1 млн т грузов в месяц.
«Используется старое оборудование. Все скрипит-пищит, но работает. Инвестиции идут, строительство продолжается, ведь линии, которые были в порту, не позволяли переваливать большие объемы», — отмечает Виталий Бабич.
По его словам, основная проблема заключается в организации работы всех портовых структур, начиная от прохода каналов: синхронизация работы отсутствует, работники порта не были готовы к таким изменениям. Инвестиции в оборудование — это всего-навсего деньги, и этот вопрос решается. Самая большая проблема — нехватка профессиональных кадров, человеческого ресурса. Такая проблема характерна в целом для всех небольших портов страны.
«Рост грузооборота в десятки раз — это существенный вызов для рабочих структур порта. Вместо миллиона тонн за год вдруг нужно обработать такой же объем за месяц — они просто не готовы», — добавляет Виталий Бабич.
Для справки: SAB group с 2004 года реализовала три инфраструктурных проекта в свободной экономической зоне «Рени» с инвестициями около $15 млн. Это зерновой терминал мощностью 500 тыс. т/год, наливной терминал, а также терминал по перевалке органического зерна.
Светлана Цибульская, AgroPortal.ua

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Министерство экономики и окружающей среды Украины определило минимально допустимые экспортные цены на сельхозпродукцию на сентябрь 2026 года.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Армия рф в очередной раз сегодня, 23 декабря, атаковала портовую инфраструктуру Украины.