Альтернатива зерновому коридору есть — это река и западные переходы, но через них нельзя перевезти серьезные объемы зерна.
Такое мнение высказал директор по логистике и директор ООО «Кернел-Трейд» Николай Мирошниченко во время конференции GRAIN UKRAINE 2023.
«Река Дунай сегодня делает объемы, это тоже для нас привлекательная история как для компании, и мы движемся туда. Уже сегодня делаем определенные объемы через Дунай, и это для нас диверсификация. Но мы не можем говорить о Дунае, когда речь идет о серьезном трейдинге зерна, поэтому река не может делать тот экспорт, который мы делали раньше», — отмечает Николай Мирошниченко.
По его словам, ожидается, что по реке можно вывезти 20 млн т, но это огромный вызов для всех и нагрузка на инфраструктуру.
«Думаю, что в следующем году будет работать микс: река, суходол, зерновой коридор. В то же время наша компания смотрит на зерновой коридор как на лучшую опцию для рынка», — говорит Николай Мирошниченко.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Kernel («Кернел») совместно с We build Ukraine и «Змист.Центр анализа политики» запустили первую в Украине Школу публично-частного партнерства (ПЧП) для общин.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Для компании Kernel очень важно увеличить долю продукции с добавленной стоимостью, и это является ключевым фактором для украинского производителя. Сейчас компания всеми средствами пытается увеличить экспорт бутилированной продукции и заходить на все возможные рынки.