Работа «зерновой инициативы» возобновилась, но россия в СКЦ продолжает блокировать входной флот на наиболее глубоководный порт «Пивденный».
Об этом сообщает Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
19 мая было проинспектировано 3 судна, которые идут на загрузку в порты «Одесса» и «Черноморск». В инспекции и регистрации судов в порт «Пивденный» россия отказала в одностороннем порядке и без объяснения причин.
20 мая российская делегация в СКЦ согласилась провести 7 инспекций входящего флота на порты «Одесса» и «Черноморск», но провела только 2. Все заявленные на порт «Пивденный» россия опять вычеркнула как из регистрационного списка, так и из инспекционного плана.
21 мая было запланировано только 4 инспекции, но снова без судов на порт «Пивденный».
«Такую деструктивную политику страна-агрессор осуществляет уже почти месяц, с 29 апреля 2023 года. Сейчас в порту «Пивденный» более 1,5 млн т агропродукции для 10 стран мира, в частности Африки и Азии, должно быть загружено на 26 судов, которые продолжают ожидать в территориальных водах Турции», — говорится в сообщении.
Отмечается, что порт «Пивденный» из-за нехватки флота остановлен.
«Фактически россия не допускает его к участию в «зерновой инициативе», что является очередным грубым нарушением подписанного соглашения. Таким образом россия нашла новый путь, как уменьшить эффективность «зернового соглашения» и соответственно уменьшить экспорт на нужды мира. Ведь порт «Пивденный» является крупнейшим портом по пропускной способности, и его исключение существенно повлияет на уменьшение экспортных объемов. россия в очередной раз демонстрирует, что для нее не существует ни норм международного права, ни принципов. Страна-агрессор не планирует выполнять договоренности, под которыми она сама подписалась, и продолжает использовать пищу как оружие в политике шантажа», — отмечают в Министерстве развития общин, территорий и инфраструктуры Украины
В ведомстве надеются, что партнеры по соглашению найдут решение. В противном случае «зерновая инициатива» не будет работать на условиях подписанного всеми сторонами соглашения.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Молдовские фермеры возмутились, что правительство не советовалось с ними по поводу скидки на железнодорожные перевозки для украинских грузов, и видят в этом скрытые риски для себя.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Украине следует готовиться к тому, что экономические последствия блокирования портов могут оказаться не меньше, а даже хуже, чем в прошлый раз.

Сельхозпроизводители практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Из-за парализованной логистики и трудностей со сбытом продукции закупочные цены на зерновые обвалились и опустились ниже себестоимости производства. Аграрии не продают собранный урожай, а значит, не имеют оборотных средств перед осенней посевной.

Логистические расходы на экспорт зерновых выросли на $50 за тонну с момента остановки портов и могут продолжить повышаться.