Бизнес инвестировал в развитие инфраструктуры портов Дуная в 2022 году и в первом квартале 2023 года почти $97 млн.
Об этом заявил глава ГП «Администрация морских портов Украины» Юрий Литвин в Facebook.
Он отметил, что морские порты Рени, Измаил и Усть-Дунайск в январе-мае 2023 года обработали 11,5 млн т грузов, что является абсолютным рекордом перевалки для портов региона за пять месяцев.
«В отношении Дуная мы уже имеем достаточно впечатляющие показатели. За 2022 год портами было перегружено 16 млн т грузов, а за пять месяцев 2023 года уже обновлен новый рекорд грузоперевалки (по оперативным данным) — 11,5 млн т», — отметил он.
По словам Юрия Литвина, порты Дуная остаются единственными надежными морскими воротами Украины на фоне блокирования российскими представителями работы зернового коридора.
«Сейчас в фокусе внимания предприятия — увеличение объемов переработки грузов портами Дунайского кластера за счет ввода в действие новых причалов, освоения дополнительных грузопотоков и оптимизации работы, что было бы невозможным без тесного и эффективного сотрудничества с бизнесом», — подчеркнул он.

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

Агроэкспорт через порты Большой Одессы остановлен, а альтернативные пути делают логистический цикл более длинным и значительно более дорогим, что существенно влияет на экономику экспорта. Поэтому большинство агрокомпаний перестраивает свои экспортные стратегии.

Сложная ситуация на фрахтовом рынке дунайских портов Украины продолжает ухудшаться.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.
.png)
25 ноября 2026 года состоится GO GLOBAL UA 2026 — специализированная онлайн-конференция о стратегиях международного масштабирования украинского бизнеса, реальных кейсах экспансии и решениях, помогающих строить прибыльный бизнес на разных рынках.

Фьючерсы на пшеницу нивелировали премию за риск в Черноморском регионе, сформировавшуюся после того, как россия и Украина в июле усилили взаимные атаки.

Судам, которые перевозят растительное масло, уже начали отдавать приоритет в Сулинском канале.

Заключительная в этом году в Украине конференция U-Nation Capital Summit объединит международных и отечественных лидеров для развития инвестиций, партнерств и реализации проектов восстановления Украины.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.