перевозка зерна

Главной причиной подорожания логистики стало несоответствие спроса пропускной способности инфраструктуры. Поэтому аграриям нужно перестроить свою бизнес-модель таким образом, чтобы экспортировать продукты добавленной стоимости, а не сырье, и воспринять дорогую логистику как данность.

Ситуация с очередями грузовиков на украинско-польской границе усложнилась перед праздниками.

Доля зерна и продуктов помола в общем объеме экспортных перевозок АО «Укрзализныця» по итогам ноября 2022 года достигла 55%.

С 12 декабря на пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» заработает электронная очередь пересечения границы.

Украина через западные пограничные переходы в ноябре отправила рекордный объем зерновых грузов — 1,023 млн т, что на 169 тыс. т больше результата октября.

Расходы аграриев на перевозку зерна по железной дороге с 1 декабря 2022 года вырастут почти в 2 раза.

Около 90% объемов зерновых грузов в течение прошлого месяца на сети железной дороги Украины было погружено в зерновозы. Остальные — в не предназначенный непосредственно для этого подвижной состав.

Логистика — это основной лимитирующий фактор с начала войны. Прогнозы по экспорту альтернативными путями в первые дни полномасштабного вторжения составляли 700 тыс. т агропродукции в месяц, однако Украине уже удалось достичь 3 млн т в месяц.

Механизм ограничения в согласовании планов на погрузку экспортных грузов по железной дороге в направлении западных переходов необходимо возобновить.

Кабинет Министров увеличил непрерывный срок пребывания за границей для водителей компаний, которые имеют лицензию на международные автоперевозки грузов и пассажиров.

Зерноторговая группа компаний «Прометей» сообщила о подписании лизингового соглашения с ООО «УЛФ-Финанс» на общую сумму $1,2 млн.

Руководство АО «Укрзализныця» приняло решение временно снять ограничения в согласовании планов на погрузку экспортных грузов по железной дороге.

АО «Укрзализныця» продолжает фиксировать большой процент невыполнения заказов на перевозку грузов (планов) в направлении западных пограничных переходов со стороны отправителей.

Исходя из экспортных объемов зерна в 50 млн т, которые нужно вывезти из Украины, придется до конца сезона экспортировать 6 млн т ежемесячно. Для украинских фермеров только транспортные расходы обойдутся в $5 млрд. И это без учета затрат на выращивание.

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) запускает проект «Дунайский зерновой путь» для транспортировки аграрной продукции в румынский порт Констанца.

Компания «Агрейн» приобрела партию автомобилей — 9 тягачей с самосвальными полуприцепами для перевозки зерновых.

Доля зерновых грузов в общей погрузке на сети «Укрзализныци» продолжает расти. Если месяц назад этот показатель составлял 25,8%, то сейчас — 30,1%.

Из украинских портов 5 октября вышли три сухогруза с 74,3 тыс. т подсолнечного масла, шрота и соевых бобов, получив разрешение от совместного координационного центра (СКЦ).

Война всегда объединяет. Побуждает людей, организации, бизнес работать вместе, на общую победу. На аграрном рынке и рынке перевозок зерна такое объединение сейчас также необходимо.

С начала полномасштабного российского вторжения в румынский порт Констанца поступило около 4,5 млн т украинского зерна.