перевозка зерна

АО «Укрзализныця» с 10 февраля ввела конвенцию на перевозки в сторону ряда станций Одесской железной дороги.

Анонсированны «Укрзализныцей» ряд мероприятий с целью удешевления перевозки зерна железнодорожным транспортом не устраняет системных причин, которые обусловили подорожание логистики для аграриев в 2022 году и сейчас угрожают государственному перевозчику потерей грузовой базы.

АО «Укрзализныця» разработало ряд мер по удешевлению перевозки зерна железнодорожным транспортом для поддержки аграриев.

Руководство АО «Укрзализныця» 7 февраля во время заседания Экспортного офиса анонсировало намерение запретить использовать частные полувагоны для перевозки зерна.

Общая стоимость зерновой логистики в 2023 году уменьшится на 10-20% в долларовом эквиваленте.

Электронная товарно-транспортная накладная (е-ТТН) станет обязательной для бизнеса с 1 августа 2023 года.

Представители Международной финансовой корпорации (IFC), входящей в Группу Всемирного банка, и руководство Украинского Дунайского пароходства провели переговоры о возможном финансировании проектов в сфере речной логистики.

Сегодня нет выгодной логистики для украинского агрария, потому что любой вариант негативно влияет на себестоимость агропродукции. Цены же кое-где выросли более чем вдвое.

Нагрузка аграрной продукции на железную дорогу близка к показателям прошлого года, и на сегодня в 2023 г. уже отправлен на экспорт первый миллион тонн зерна.

Австрийская OBB Rail Cargo Group (RCG), входящая в состав национального железнодорожного оператора OBB, в марте-декабре 2022 года транспортировала по железной дороге из Украины более 1,2 млн т зерна.

Грузовое судно MV Glory, которое везет более 65 тыс. т кукурузы из Украины в Китай, 9 января село на мель в Суэцком канале.

АО «Укрзализныця» по итогам 2022 года перевезла 150,58 млн т грузов, что на 52,1% меньше, чем годом ранее.

Самой главной и самой дорогой проблемой является логистика. Она существенно влияет на стоимость зерна, поскольку ложится на плечи фермера. Чем больше очередь на таможне, тем больше для агрария цена.

Перевозка зерновых грузов по украинской железной дороге по итогам 2022 года составит 28,5 млн т.

Среднесуточная погрузка в полувагоны за 25 суток декабря составила 2355 вагонов, что на 15,3% меньше, чем в прошлом месяце.

Главной причиной подорожания логистики стало несоответствие спроса пропускной способности инфраструктуры. Поэтому аграриям нужно перестроить свою бизнес-модель таким образом, чтобы экспортировать продукты добавленной стоимости, а не сырье, и воспринять дорогую логистику как данность.

Ситуация с очередями грузовиков на украинско-польской границе усложнилась перед праздниками.

Доля зерна и продуктов помола в общем объеме экспортных перевозок АО «Укрзализныця» по итогам ноября 2022 года достигла 55%.

С 12 декабря на пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» заработает электронная очередь пересечения границы.

Украина через западные пограничные переходы в ноябре отправила рекордный объем зерновых грузов — 1,023 млн т, что на 169 тыс. т больше результата октября.