logo

Укрзализныця предлагает аграриям изменить бизнес-модель производства

23 декабря 2022, 08:00 4215

Главной причиной подорожания логистики стало несоответствие спроса пропускной способности инфраструктуры. Поэтому аграриям нужно перестроить свою бизнес-модель таким образом, чтобы экспортировать продукты добавленной стоимости, а не сырье, и воспринять дорогую логистику как данность.

Об этом заявил заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время круглого стола «Агросектор + железная дорога: открытый диалог ради совместного выживания и развития».

«Диспропорция между тем, сколько желает перевезти наш аграрий (а это 50 млн т в год), и инфраструктурной способностью в 20-30 млн т и порождает рост стоимости логистики. Мы должны менять отношение к агропроизводству и к транспортной системе. Уже не будет, как раньше, дешево перегружать через порты. Надо привыкать, что придется везти через западные границы, где ограничена инфраструктурная способность. Следует везти продукты с добавленной стоимостью: масло, муку, которые уже — продукты переработки. Уже не будем мы сырьевым государством», — отмечает Валерий Ткачев.

Он добавил, что «Укрзализныця» со своей стороны также будет становиться «более европейской», то есть развивать сегмент контейнерных перевозок.

Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Вывоз зерна через западную границу прошел миллионный рубеж

Все главные новости агрорынка на

📲 Телеграм-канале

Мультимедиа

Читать по теме