Электронная товарно-транспортная накладная (е-ТТН) станет обязательной для бизнеса с 1 августа 2023 года.
Как говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры, вскоре начнется тестирование электронной накладной, и у рынка будет полгода на адаптацию к новым правилам.
«Мы точно понимаем, что е-ТТН сделает рынок грузовых перевозок прозрачным, менее коррумпированным. Для бизнеса использование электронных накладных будет дешевле бумажных. И вообще это первый шаг к внедрению международных документов — e-CMR.
Внедрение е-ТТН обязательно произойдет, поэтому уже сейчас мы призываем бизнес приобщаться к тестированию системы, чтобы до 1 августа быть готовыми работать с документами. Уже есть провайдеры электронного документооборота, которые прошли тестирование и могут взаимодействовать с системой», — прокомментировал заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Мустафа Найем.
Планируется, что работать с документом можно будет в режиме реального времени всем сторонам грузоперевозки одновременно — отправителю, получателю и перевозчику. Также она позволит оперативно проводить взаиморасчеты за осуществленную перевозку.
Уточняется, что с 1 февраля 2023 года у бизнеса есть время на постепенный переход, тестирование и адаптацию к использованию е-ТТН. Для этого компании нужно заключить договор с одним из провайдеров ЭДО, присоединившихся к проекту, чтобы 1 августа быть полностью готовой к цифровизации этого бизнес-процесса.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Украинская пшеница активно экспортируется через румынский порт Констанца, однако в октябре темпы поставок могут замедлиться из-за выхода на рынок больших объемов кукурузы и конкуренции культур за транспортные мощности.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.

АО «Укрзализныця» с 1 октября 2026 года фактически полностью ограничит доступ частного вагонного парка к тележкам шириной 1435 мм.


В августе 2026 года инспекторы Укртрансбезопасности вынесли 615 постановлений за нарушение весовых норм грузовиками на общую сумму 8,13 млн грн.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.