Электронная товарно-транспортная накладная (е-ТТН) станет обязательной для бизнеса с 1 августа 2023 года.
Как говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры, вскоре начнется тестирование электронной накладной, и у рынка будет полгода на адаптацию к новым правилам.
«Мы точно понимаем, что е-ТТН сделает рынок грузовых перевозок прозрачным, менее коррумпированным. Для бизнеса использование электронных накладных будет дешевле бумажных. И вообще это первый шаг к внедрению международных документов — e-CMR.
Внедрение е-ТТН обязательно произойдет, поэтому уже сейчас мы призываем бизнес приобщаться к тестированию системы, чтобы до 1 августа быть готовыми работать с документами. Уже есть провайдеры электронного документооборота, которые прошли тестирование и могут взаимодействовать с системой», — прокомментировал заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Мустафа Найем.
Планируется, что работать с документом можно будет в режиме реального времени всем сторонам грузоперевозки одновременно — отправителю, получателю и перевозчику. Также она позволит оперативно проводить взаиморасчеты за осуществленную перевозку.
Уточняется, что с 1 февраля 2023 года у бизнеса есть время на постепенный переход, тестирование и адаптацию к использованию е-ТТН. Для этого компании нужно заключить договор с одним из провайдеров ЭДО, присоединившихся к проекту, чтобы 1 августа быть полностью готовой к цифровизации этого бизнес-процесса.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

Фермер Василий Олексюк из Близнюковской общины Харьковской области планирует хранить урожай пшеницы до следующего года из-за низких закупочных цен.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Порты Большой Одессы продолжают работать, несмотря на уменьшение заходов судов. В то же время Украина обсуждает с Румынией возможность увеличения способности дунайских портов.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

Враг этой ночью снова атаковал логистическую инфраструктуру Украины — под ударом оказались железные дороги и портовые объекты.