АО «Укрзализныця» определило коэффициенты порожнего пробега и среднюю скорость перевозки в сутки в 2026 году.
Об этом пишет RAIL.insider со ссылкой на сайт общества.
Наибольшее повышение коэффициентов порожнего пробега коснется специализированного подвижного состава. Речь идет, в частности, о:
Самое значительное падение будет касаться контрейлерных платформ — с 1,50 до 0,97. Существенное удешевление для перевозчиков минеральных удобрений и сырья: коэффициент для минераловозов снизится с 1,28 до 0,79.
Средняя скорость перевозки в сутки вырастет в экспортном направлении через сухопутные переходы для большинства типов вагонов. В то же время для припортовых станций фиксируется понижение средней скорости для большинства типов подвижного состава.
Скорость на экспорт вырастет на 115 км/сутки для вагонных/контейнерных отправлений крытых вагонов, переоборудованных из рефрижераторных, и на 113 км/сутки для маршрутных или контейнерных поездов в направлении портов для цистерн, переоборудованных и модернизированных.
Скорость для цементовозов упадет почти везде, а для экспортных поездов снижение составит 89 км/сутки (–146 км/сутки).
Зерновозы в рейсах в порты для маршрутных/контейнерных поездов замедлятся до 255 км/сутки.
Для фитинговых платформ скорости снизились для всех видов отправок и во всех видах перевозок.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.