Как говорится в сообщении Ассоциации «Реки Украины» (АРУ), перевозки по Днепру в прошлом году составили около 9,9 млн т, Дунаю — 6 млн т, а Южному Бугу — около 600 тыс. т.
«По нашим оценкам, в 2018 году доля зерновых перевозок по Днепру составила 32%, Дунаю — 12%. По доступной информацией, Южным Бугом перевозили только зерно», — добавили в ассоциации на запрос AgroPortal.ua.
Также уточняется, что цифры эксперты АРУ получили, проанализировав прошлогодний грузооборот на внутренних водах страны. Основываясь на открытых данных АМПУ и компаний, осуществляющих речные перевозки.

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH


Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Украинский фрахтовый рынок по-прежнему в основном сосредоточен на перевозках по Дунаю, при этом баржи также играют определенную роль при наличии достаточного тоннажа на реке.

Навигацию на днепровских шлюзах планируют открыть с 1 марта 2022 г.