Все главные новости агрорынка на
📲 Телеграм-канале
Навигацию на днепровских шлюзах планируют открыть с 1 марта 2022 г.
Такие сроки на прошлой неделе были озвучены во время рабочей встречи в Министерстве инфраструктуры, сообщает ассоциация «Реки Украины» на своей странице в Facebook.
Как отмечается, перерыв в навигации был установлен для плановых профилактических и ремонтных работ, которые должны были продолжаться до 31 марта.
«Инициатива открыть шлюзы на месяц раньше запланированного свидетельствует о высоком спросе на речные перевозки. А реализация этих намерений позволит грузовладельцам уже сейчас готовиться к работе на реке и эффективно использовать ее в своей логистике», — добавили в ассоциации.

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH


Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

До 70 судов ожидают у Сулинского канала на Дунае, чтобы получить доступ к украинским портам для погрузки агропродукции на экспорт.

Введение переходного механизма получения квалификационных документов для специалистов речного флота позволит увеличить объём перевозок по Дунайскому экспортному коридору на 100 тыс. тонн ежемесячно.

Украинский фрахтовый рынок по-прежнему в основном сосредоточен на перевозках по Дунаю, при этом баржи также играют определенную роль при наличии достаточного тоннажа на реке.
