Проект «Электронная очередь пересечения границы» продолжают совершенствовать для повышения защиты.
Об этом говорится в сообщении Укртрансбезопасности в Facebook.
«Мониторинг записей пользователей показал: одной из распространенных проблем является внесение в систему недостоверных данных с целью стать в «еЧергу» раньше, чем это предусмотрено правилами, а именно — записать машину в «еЧергу» без груза, но впоследствии ее загрузить», — пояснили в ведомстве.
Укртрансбезопасность совместно с Государственной таможенной службой Украины решили эту проблему: если запись в «еЧергу» сделана на машину без груза, а позже ее загрузили, то система отменит такую запись.
«Новый механизм начинает применяться с понедельника, 5 июня, и будет действовать постоянно», — подчеркнули в ведомстве.
«еЧерга» будет сравнивать список пустых грузовиков с базой таможенных деклараций. Грузовики, к которым после регистрации в системе будут обнаружены таможенные декларации, будут отмечены в системе специальной пометкой и впоследствии удалены из «еЧерги».
«Советуем уже отменить очередь и записаться в нее с корректными данными о грузе тем, кто сейчас зарегистрировал пустую машину, но планирует пересекать границу с грузом», — добавили в ведомстве.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Ведущие аграрные и пищевые ассоциации Украины обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей грузового транспорта к условиям военного положения.

Компания Maersk Ukraine с 1 сентября 2026 года меняет тарифы на контейнерные железнодорожные перевозки между украинскими терминалами и польским портом Гданьск (DCT).

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.

В июне железнодорожным транспортом в Украине было перевезено 2,82 млн т зерновых грузов, что на 9,7% меньше, чем в мае, но на 41,1% больше по сравнению с июнем прошлого года.