Об этом сообщил директор по экономике и финансам ЧАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев во время конференции «Стратегия экспорта. Трейдинг и логистика», организованной компанией «ПроАгро».
По его словам, «Укрзализныцей» за два последних года допущено 829 уникальных единиц локомотивов к станциям, которые предоставляют 365 предприятий.
«Укрзализныця» готова и в дальнейшем запускать маневровые локомотивы к ближайшим станциям формирования маршрутов и от них. Других вариантов пока предложить не можем, поскольку при отсутствии регулирующих законодательных документов любой допуск частной тяги дальше, чем прописано в документах, сразу вызывает вопросы у правоохранительных органов к «Укрзализныце» как к государственному предприятию», — отмечает Андрей Рязанцев.
На вопрос о повышении «Укрзализныцей» тарифов на перевозки в 2019 году Андрей Рязанцев ответил, что один раз в три месяца происходит пересчет таких составляющих как: стоимость вагона, ремонтов и индекс цен промышленных товаропроизводителей.
«Изменение, рост одного из этих компонентов влияет на изменение стоимости вагонной составляющей. Еще на формирование цены влияет инфраструктурная составляющая, которая не имеет никаких правил изменения, и поэтому мы хотим ее привязать к индексу цен промышленных товаропроизводителей, чтобы четко понимать правила индексации инфраструктурной составляющей. В обоих случаях присутствует один и тот же индекс, который за прошлый год составил 14,2%, а в этом году по прогнозам Министерства экономики составит 10,3%, но мы ориентируемся на 12-16%», — объясняет Андрей Рязанцев.
Людмила Лебедь, АgroPortal.ua

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

