Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.
Об этом сообщает пресс-служба компании.
15 августа UZ Cargo Poland в сотрудничестве с LTG Cargo Polska, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. и АО «Укрзализныця» впервые организовала передачу через международный железнодорожный переход Дорогуск – Ягодин поезда по колее 1435 мм, состоящего из 64 вагонов-цистерн.
«64 вагона. 818 метров. 5100 т брутто. Два локомотива M62M 016 и M62M 005. Одна международная команда. Эта перевозка стала возможной благодаря тесной координации и профессиональному взаимодействию железнодорожников Украины, Польши и Литвы — перевозчиков, инфраструктурных операторов, диспетчерских и пограничных команд», — отмечают в компании.
Подчеркивается, что организация передачи поездов такого формата позволяет более эффективно использовать пропускную способность пограничного перехода Дорогуск – Ягодин, уменьшать влияние технологических ограничений и создавать дополнительные возможности для наращивания грузопотока между Украиной и Европейским Союзом.
Для UZ Cargo Poland это практический пример того, как международная кооперация способна превращать сложные логистические задачи в новые возможности для железной дороги.
«Одной из наших ключевых задач остается увеличение объемов грузовых перевозок, повышение эффективности использования пограничной и железнодорожной инфраструктуры и развитие стабильных логистических маршрутов, которые будут еще теснее связывать Украину со странами Европейского Союза», — подчеркнули в UZ Cargo Poland.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

Украина официально обратилась к польской стороне с предложением удвоить количество железнодорожных поездов, пересекающих пограничные переходы.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

Эмбарго Польши на украинскую агропродукцию продолжит действовать, несмотря на ожидания Брюсселя.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

Житель Глостершира (Великобритания) Грэм Барратт вырастил чеснок, который установил мировой рекорд и считается самым большим в мире.