Об этом сообщил и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов, передает Agronews.
«Мы уже последние полтора года подробно обсуждаем с представителями бизнес-сообщества, бизнес-ассоциациями переход к автоматической индексации железнодорожного тарифа в соответствии с индексом цен производителей промышленной продукции. Этот вопрос получил почти полный консенсус как со стороны бизнес-сообщества так и бизнес-ассоциаций», — сообщил Кравцов.
Он отметил, что этим решением «Укрзализныця» пытается уйти от ситуации, «когда в ручном режиме каждый год на непонятный, непрогнозируемый уровень повышаются грузовой тариф».
По его словам, индексация цен будет происходить автоматически ежеквартально «в соответствии с изменениями за последний квартал».
«Мы предлагаем, чтобы этот год завершить в том режиме, который мы имеем, хотя мы не проводили индексацию грузового тарифа этого года. Провести индексацию тарифа в начале следующего года и после этого поквартально проводить небольшими дозами, чтобы индексация проводилась планово и было более комфортно для бизнеса», — сообщил Кравцов.
В частности, 1 февраля 2019 роцу планируется провести индексацию тарифов на 16,6%, а затем ежеквартально проводить индексацию примерно на 2,5%.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.


