Об этом сообщил и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов, передает Agronews.
«Мы уже последние полтора года подробно обсуждаем с представителями бизнес-сообщества, бизнес-ассоциациями переход к автоматической индексации железнодорожного тарифа в соответствии с индексом цен производителей промышленной продукции. Этот вопрос получил почти полный консенсус как со стороны бизнес-сообщества так и бизнес-ассоциаций», — сообщил Кравцов.
Он отметил, что этим решением «Укрзализныця» пытается уйти от ситуации, «когда в ручном режиме каждый год на непонятный, непрогнозируемый уровень повышаются грузовой тариф».
По его словам, индексация цен будет происходить автоматически ежеквартально «в соответствии с изменениями за последний квартал».
«Мы предлагаем, чтобы этот год завершить в том режиме, который мы имеем, хотя мы не проводили индексацию грузового тарифа этого года. Провести индексацию тарифа в начале следующего года и после этого поквартально проводить небольшими дозами, чтобы индексация проводилась планово и было более комфортно для бизнеса», — сообщил Кравцов.
В частности, 1 февраля 2019 роцу планируется провести индексацию тарифов на 16,6%, а затем ежеквартально проводить индексацию примерно на 2,5%.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.


