АО «Укрзализныця» до конца 2023 года планирует завершить проект по переносу пункта пограничного досмотра поездов на границе с Польшей на станцию Мостиска 2, что должно сократить время осмотра грузовых поездов и ускорить процесс их передачи на границе.
Об этом рассказал операционный директор и член правления АО «Укрзализныця» Вячеслав Еремин в комментарии ЦТС.
«Со своей стороны, мы запланировали перенос пограничного досмотра. Сейчас получается, что поезда до станции Мостиска 2 останавливаются несколько в стороне, где их осматривают. У нас уже запроектированы работы (забор, видеокамеры, вышки и т.д.). Мы планируем их реализовать до конца года и перенести этот осмотр на станцию Мостиска 2», — сказал Еремин.
Он уточнил, что этим вопросом компания занимается с 2022 года.
Реализация данного проекта является одним из точечных решений, которые позволят ускорить движение грузовых поездов на западной границе. По расчетам, сокращение времени осмотра грузовых поездов на перегоне с 2 часов до 40 минут на пустой состав и 80 минут на загруженный — позволит увеличить обмен на 1-2 поезда в сутки.
Отмечается, что сейчас фактическая пропускная способность станции Мостиска 2 составляет 6 поездов в сутки (3 — по пути 1520 мм, 3 — по пути 1435 мм). В то же время технологические возможности позволяют увеличить эти показатели до 10 поездов в сутки (6 — по колее 1520 мм и 4 — по колее 1435 мм).

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.