Соглашение о либерализации грузовых перевозок автомобильным транспортом было ратифицировано всеми членами ЕС и подписано между Европейским Союзом и Украиной, а не с отдельными странами.
Об этом в Facebook заявил глава Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Мустафа Найем, комментируя забастовку польских перевозчиков на границе.
«Сейчас очень важно спокойно декларировать и зафиксировать два важных тезиса. Первый — Украина не намерена даже обсуждать возвращение к разрешительной системе... Второй — главной причиной подписания Соглашения о грузовых перевозках было нарушение Соглашения об углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли (ЗСТ) между Украиной и ЕС. Война только ускорила этот процесс, за что мы благодарны всем нашим соседям и партнерам», — написал он.
Найем пояснил, что Соглашение о ЗСТ запрещает ухудшать условия взаимного доступа на рынок, тогда как Польша предоставила Украине в 2016 году квоту 200 тыс. разрешений, в 2021 году — 120 тыс. при росте общего товарооборота со странами ЕС почти на 45%.
«Польская сторона прямо нарушала права Украины, в частности статью 5 «Свобода транзита» Генерального соглашения по тарифам и торговле, к которому Украина присоединилась 5 февраля 2008 года, предусматривающую свободу транзита через территорию каждой стороны по маршрутам, наиболее удобным для международного транзита», — уточнил он.
И напомнил, что в 2021 году из-за кризиса с польскими разрешениями Украина потеряла до 500 млн евро только потому, что разрешения закончились, а новые польская сторона давать отказалась.
Он отметил, что разрешительная система была искусственным барьером для осуществления свободной торговли, ограничивая не только двустороннюю торговлю, но и транзит украинских товаров в страны ЕС.
«И я очень надеюсь, что мы никогда не вернемся к этой позорной и дискриминационной практике, которая ограничивала нас в торговле с ЕС до широкомасштабной войны и может бить по нашей экономике сейчас, когда автомобильный транспорт — главная артерия нашего экспорта», — подчеркнул он.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Перестройка логистических цепей после российских атак по предприятиям, складам и распределительным центрам увеличивает издержки бизнеса.

Компания МХП вывозит часть мясной продукции на хранение в Европу.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Правительство Бразилии заявило, что может ввести зеркальные меры против Европейского Союза, если переговоры по отмене ограничений на импорт продукции животного происхождения из южноамериканской страны не дадут «удовлетворительного результата».

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.