Данная операция была проведена на терминале «Укртрансагро», передает «УкрАгроКонсалт».
Египетские эксперты осуществили инспектирование трюмов теплохода Grain Glory, присутствовали при погрузке пшеницы на борт. Их целью был контроль качества продукции.
Как отметили в компании «УТА Логистик», экспедировавшей судно, международными экспертами нарушения выявлены не были.
Для справки: напомним, в течение нескольких месяцев текущего года продолжался спор по поводу спорыньи в пшенице при поставках в Египет. Летом, после принятия Египтом решения о «нулевой спорынье», тендерные закупки зерна этой страной практически прекратились. Страны-продавцы отказывались от участия в тендерах. Закупки возобновились после того, как было принято решение, допускающее ввоз пшеницы с содержанием спорыньи на уровне не более 0,05%.
В сентябре позиция государственных органов Египта вновь изменилась. Минсельхоз и Минздрав страны вернулись к правилу о «нулевой спорынье». Соответствующие изменения были внесены и в тендерные условия GASC. 21 сентября Египет опять изменил правила импорта зерновых: власти приняли решение отказаться от требования о «нулевой спорынье» (то есть от запрета на ввоз пшеницы с содержанием спорыньи выше 0%).
С целью урегулирования спорных вопросов по спорынье было предложено проведение проверки груза комиссией из Египта непосредственно в стране-экспортере.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.

Мировое производство пшеницы в сезоне 2026/27 может сократиться примерно на 24 млн т из-за влияния Эль-Ниньо, роста производственных затрат и сокращения посевных площадей в ряде стран.

В Украине обмолочено 4,01 млн га зерновых и зернобобовых культур, или 33,9% прогнозируемых площадей. Общий намолот достиг 17,59 млн т, увеличившись за неделю на 6,94 млн т, или 65,2%.

Египет в ближайшие месяцы может увеличить импорт кукурузы из США и других стран Америки, чтобы компенсировать перебои с поставками из Украины и обеспечить потребности птицеводческой отрасли.

Рынок сои в Украине занимает стабильную позицию. Приблизительно 2 млн га засеяно этой культурой в текущем сезоне. Погодные условия в разных регионах меняются: центральная, северная и западная части страны, которые считаются соевыми поясами, имеют довольно умеренные посевные площади. Сев был поздним из-за затяжной зимы. Об урожае говорить еще рано.

Египет в 2026 году увеличил производство пшеницы по сравнению с предыдущим сезоном на 6,5% — до рекордных 10 млн т, что позволило ему сократить импорт пшеницы с 13,2 до 12,5 млн т.