Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.
Об этом заявил премьер-министр Молдовы Василе Тофан, сообщает UkrAgroConsult.
Василе Тофан отметил, что на власти оказывается давление с требованием ограничить не только импорт, но и транзит украинского зерна через территорию Молдовы в румынский порт Констанца. В то же время он подчеркнул, что страна не будет отказываться от доходов, которые приносит транзит по железной дороге, а также продолжит поддерживать Украину.
«Украинцы не привезли нам в этом сезоне ни одного килограмма зерна. Не стоит искать проблему там, где ее нет. Если появятся признаки демпинга или массового импорта, тогда этот вопрос можно будет обсуждать», — заявил премьер.
Ранее на этой неделе ассоциация «Фермерская сила», организовывавшая акции протеста аграриев, призвала власти ограничить импорт украинского зерна. Участники рынка опасаются, что из-за блокирования экспорта из украинских черноморских портов более дешевое зерно может попасть на молдовский рынок и вызвать падение внутренних цен.
Премьер подчеркнул, что на данный момент такие опасения не подтверждаются фактическими поставками. По его словам, в случае возникновения реальных рисков для молдовского рынка правительство готово вернуться к обсуждению этого вопроса, однако пока оснований для введения ограничений нет.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Правительство Молдовы представило проект налоговой политики на 2027 год, который предусматривает сохранение льготной ставки НДС в размере 8% для социально значимых товаров, а для ряда других категорий, в частности сельского хозяйства, HoReCa, сферы размещения и туризма, — установление ставки 12%.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

После запуска ЗСТ между Украиной и Турцией первым крупным событием для бизнеса станет AgroFoodSummit 2026, который 24–25 сентября пройдет в Мерсине — стратегическом средиземноморском порту, являющемся одним из главных логистических хабов для международной торговли агропродукцией.

В 2026 году производство абрикосов и персиков в Молдове выросло по сравнению с прошлым сезоном. Производители получили плоды высокого качества, значительная часть которых соответствует требованиям премиального сегмента и уже готовится к экспорту.

Экспорт макаронных изделий и кускуса из Украины в 2025/26 МГ вырос больше всего среди продуктов переработки зерна.

Украина с 22 июня переходит на NCTS Фаза 6, которая оптимизирует процедуру совместного транзита для украинских трейдеров с учетом интеграции в цифровые платформы ЕС.

Румыния c 25 мая 2026 года переходит на применение системы NCTS Фаза 6, из-за чего румынская таможня временно не сможет принимать украинские комбинированные транзитные декларации T1.