Проблема блокирования польскими аграриями границы с Украиной может быть решена в течение следующих нескольких недель.
Такое мнение высказал глава комитета иностранных дел Сейма Польши Павел Коваль в интервью «Украинскому радио».
«Проблема с фермерами и проблема с защитой определенных сегментов сельхозпроизводства будет решена. Нужно несколько недель переговоров», — сказал он.
Коваль при этом призвал не отождествлять протесты в Евросоюзе с Украиной. По словам парламентария, протесты европейских фермеров касаются фундаментальных проблем, «которые не имеют прямого отношения к Украине».
«Конечно, ситуация сложная и важная, но и не самая сложная. Она будет решена. В истории Европейского Союза уже были десятки, сотни таких кризисов, когда через открытие рынка нужно было защитить какие—то сектора производства в какой-то стране. И ЕС знает способы, как это сделать. Обо всем этом надо договариваться. Вот и все», — отметил Павел Коваль.
Как заявил в телеэфире спикер Государственной пограничной службы ВСУ Андрей Демченко, с 13 марта закрыто пять направлений для пересечения границы грузовиками из Украины в Польшу — «Ягодин», «Устилуг», «Угринов», «Шегини» и «Рава-Русская».
Демченко отметил, что движение грузовиков происходит только в пункте пропуска «Краковец», который польские фермеры разблокировали с 8 на 9 марта и обещали возобновить забастовку 13 марта.
«Но в течение вчерашнего дня этого не произошло», — добавил спикер ГПСУ, предположив, что закрытие этого пункта еще возможно.
Демченко также уточнил, что поляки пропускают некоторое количество грузовиков в сторону Украины, а со стороны Польши в очередях стоят 1050 грузовиков.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Фермеры и жители долины Хрисохус на Кипре готовят акцию протеста из-за перебоев с орошением, которые угрожают сельскохозяйственным культурам и природной среде региона.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

В 2025 году Украина стала крупнейшим покупателем минеральных удобрений из Польши.

Фермеры Молдовы угрожают масштабными протестами, если власти не пересмотрят решение о скидке для Украины на перевозку грузов по железной дороге.