Польские фермеры продолжают блокировать движение грузовых автомобилей на украинско-польской границе. По состоянию на утро 22 февраля в очередях ожидают возможности пересечения границы в сторону Украины 2450 грузовиков.
Об этом в эфире телемарафона сообщил спикер Государственной пограничной службы Украины Андрей Демченко.
Он отметил, что больше всего грузовиков скопилось напротив пунктов пропуска «Краковец», «Рава-Русская» и «Шегини».
Также наблюдается существенное снижение количества пересечений границы грузовыми транспортными средствами. Так, за последние дни особенно критично это ощущается по направлению пунктов пропуска «Ягодин» и «Шегини».
«К примеру, по Шегиням за вчера границу пересекло лишь 60 грузовиков — 40 в сторону Украины и 20 в сторону Польши. По направлению Ягодин - это 70 грузовиков, которые пересекли границу в сторону Украины, и ни один грузовик не пересек границу в сторону Польши. Фактически польские фермеры не пропускают ни один грузовик, который следует через Ягодин из Украины в Польшу. За час пропускают по несколько грузовиков на всех направлениях как в сторону Украины, так и в сторону Польши. Однако это не интенсивное движение», — пояснил Демченко.
В то же время спикер сообщил, что для других категорий транспорта движение пока не блокируется, в частности для легковых автомобилей и автобусов.
Демченко отметил, что грузовикам и перевозчикам крайне сложно искать объездные пути, поскольку документы могут быть оформлены и привязаны к конкретной таможне. Но если есть возможность, то, по словам спикера, лучше воспользоваться альтернативными направлениями через другие страны.
Сейчас уже наблюдается увеличение очередей на границе Словакии и Венгрии.
«Если брать статистику, то по состоянию на утро сегодня на территории Словакии напротив нашего ПП «Ужгород» очередь составляет около 500 грузовых транспортных средств, а на территории Венгрии в районе ПП «Тиса» около 800 грузовиков ожидают возможности пересечения границы в сторону нашего государства», — отметил Демченко, добавив, что здесь блокирования нет, и движение интенсивное в соответствии с пропускной способностью пунктов пропуска.

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

«Экспортно-кредитное агентство» (ЭКА) в августе поддержало более 587,32 млн грн украинского экспорта, а также помогло привлечь более 1,4 млрд грн инвестиций в экспортно ориентированные производства.

Обновленный формат лицензионных условий для перевозчиков может вступить в силу до конца 2026 года.

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Ситуация с экспортом сельскохозяйственной продукции из Украины в 2026 году значительно отличается от той, что сложилась в 2022-м. Тогда узким местом был доступ к морю, а сейчас им становится доступ к капиталу.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Украина за восемь месяцев 2026 года импортировала 26,9 тыс. т свинины — в 1,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость импорта выросла в 1,7 раза — до $65,1 млн.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Maersk Украина обновила тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров между портом Констанца в Румынии и украинскими терминалами. Новые ставки будут действовать до 31 октября 2026 года включительно.