Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий во время онлайн-встречи с ЕВА.
По словам генерального директора директората железнодорожного транспорта Министерства инфраструктуры Александра Федоренко, приказ уже почти завершен, а также сформирована комиссия.
«Работу можно продолжить после снятия карантинного режима. Поскольку в документе четко отведены сроки по разработке определенных документов. Учитывая нынешнюю ситуацию, комиссия не может собраться и обработать все запросы из-за того, что члены комиссии находятся на удаленном режиме работы», — пояснил Александр Федоренко.
Владислав Криклий отметил также, что вопрос тарификации осуществления услуг частными локомотивами будет решаться на комиссии.
«Это наиболее сложный вопрос, потому что раньше эти составляющие не были отделены, и задачей комиссии будет отделить их, чтобы тарификация адекватно работала», — отметил Владислав Криклий.
По его словам, «Укрзализныця» сейчас рассматривает возможность уменьшения стоимости аренды вагонов, так как фактически частный вагонный парк побеждает по цене.
«То есть «Укрзализныця» существенно недозагружает свои вагоны и теряет деньги. Такую же ситуацию мы будем иметь с локомотивным парком, когда заработает частная тяга. Единственная составляющая останется, где будет устойчивый тариф, — инфраструктурная. Но там довольно простая модель расчета.
Что касается вагонов и локомотивов, то это будет конкурентный рынок, и никакого ценового регулирования не будет», — подытожил Владислав Криклий.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.


