АО «Укрзализныця» за 2025 год в общей сложности перевезла 28 млн 857 тыс. т зерна, что на 27% меньше, чем в 2024 году. В целом сокращение перевозок составило 10 млн 848 тыс. т зерна.
Об этом рассказал заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев во время совещания.
«2024 год был рекордным, когда мы перевезли рекордный за последние 8 лет объем зерна — 39 млн 709 тыс. т. Тогда невывезенные объемы зерна 2023 года перешли на 2024-й, и первая половина года была очень активной в отношении перевозок и отгрузок. Поэтому по сравнению с 2025 годом мы имеем такое большое падение перевозки зерна», — пояснил Валерий Ткачев.
Он добавил, что в прошлом году АО «Укрзализныця» вышла на нормальную работу, если не брать во внимание конец 2025 года, когда были обстрелы и попадания со стороны россии. Последние три месяца года с железнодорожной логистикой были проблемы из-за ударов по инфраструктуре и прежде всего по портам.
«В целом весь 2025 год не было проблем с вывозом зерна. Все, что аграрии хотели вывезти, мы транспортировали, и стоимость логистики была очень низкой до середины октября. Средняя стоимость железнодорожной логистики составляла 15-16 $/т. В октябре из-за подорожания вагонной составляющей стоимость логистики поднялась на 3-4 $/т. Но она так же суммарно оставалась значительно меньше, чем это было последние 7-8 лет. То есть стоимость логистики в 2025 году до октября была самой низкой за всю историю», — отметил Валерий Ткачев.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.


Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.