Министерство аграрной политики и продовольствия будет искать возможность возобновить действие льготной железнодорожной перевозки агропродукции с прифронтовых территорий.
Об этом шла речь во время заседания Координационного совета по вопросам логистики в сельском хозяйстве, сообщает пресс-служба ведомства.
Министр агрополитики Виталий Коваль отметил, что поддержка агропроизводителей на прифронтовых территориях — один из приоритетов министерства. Особенно это важно сейчас, когда продолжается весенняя посевная.
«Главный вопрос повестки дня — отмена 30% скидки на перевозку продукции по железной дороге для аграриев прифронтовых территорий. Важно найти совместное решение проблемы. Рассматриваем различные механизмы. Например, поиск ресурса для покрытия расходов. Также обсудили тарификацию перевозок продукции из портов. Как варианты рассматриваем индексацию тарифов, создание единого тарифа или разбиение суммы на два платежа: за износ инфраструктуры и отдельно за километраж. Договорились создать рабочую группу из представителей соответствующих ведомств, чтобы наработать дорожную карту как для аграриев прифронтовых территорий, так и для всех остальных регионов», — отметил министр.
Кроме того, Виталий Коваль подчеркнул, что средняя цена агроэкспорта за март 2025 года выросла по сравнению со средней ценой в 2024 году.
«Мы активно движемся к переходу от аграрной к агроиндустриальной стране и развитию глубокой переработки. Ведь средняя цена агроэкспорта за март 2025 года выросла на 19,4% по сравнению с прошлым годом: с $315 до $391. Наша цель — чтобы цена за тонну экспорта сельхозпродукции достигла тысячи долларов. Работаем дальше над развитием глубокой переработки и увеличением добавленной стоимости», — отметил министр.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

До запуска в Украине национальной системы страхования военных рисков ритейлеры и производители должны индивидуально решать вопрос о распределении финансовых убытков от уничтоженных продуктов на складах.

Правительство в ближайшее время расширит программы поддержки розничных торговых сетей, пострадавших от российских атак.

Несмотря на постоянные удары россиян по продовольственным складам и логистической инфраструктуре, в Украине нет дефицита продовольствия, ведь производится достаточно продуктов питания для обеспечения внутреннего рынка. Однако в этой ситуации ритейлерам и производителям придется менять логистику, что приведет к подорожанию продуктов. Ранее в производственной себестоимости пищевых продуктов логистическая составляющая до поступления на полку составляла от 23% до 30%, теперь логистика будет формировать ценник.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

С 1 по 26 августа было экспортировано 1,423 млн тонн зерновых, масличных культур и продуктов их переработки, что составляет 33% от потребности на этот период.

Кабинет министров Украины назначил Виталия Головню заместителем министра аграрной политики и продовольствия.

Дочерняя компания АО «Укрзализныця» — UZ Cargo Poland — осуществила передачу рекордного грузового поезда через пограничный переход с Польшей.

Украина за 11 суток августа текущего года экспортировала по железной дороге 41,5 тыс. т растительного масла, подавляющее большинство продукции отправили в направлении западных пограничных переходов.

С 1 по 18 августа экспортировано 900 тыс. т агропродукции. Это составляет 31% от того, что можно было бы экспортировать в случае свободного доступа к портам Большой Одессы.

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.