Зерновые грузы — безоговорочный лидер в контейнерных перевозках по железной дороге

Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев в Facebook.

Структура перевозок по видам сообщения/направлениям: экспорт — 162 725 ДФЭ (63%); импорт — 55 689 ДФЭ (21,3%); внутреннее — 38 681 ДФЭ (15%); транзит — 1 190 ДФЭ (0,5%).

«Безоговорочный лидер среди грузов по объемам перевозки в контейнерах — зерновые грузы (доля 46% в общем объеме перевозок)», — отметил специалист.

Основная номенклатура грузов сегодня распределяется следующим образом:

• зерновые грузы — 46%;
• черные металлы — 20%;
• жмых — 9%;
• растительное масло — 8%;
• сахар — 4%.
• смолы синтетические — 3,7%;
• продукты крахмало-паточной промышленности — 3,6%.

Валерий Ткачев также назвал основные тенденции в интермодальных перевозках по территории Украины в 2024 году:

1. Отсутствие сезонного/пикового увеличения объемов перевозки грузов в ноябре – декабре 2024 года (обычно октябрь – декабрь — период сезонного увеличения перевозок).

Возможные причины:

• низкая стоимость использования ЗРВ — 200-300 грн/сутки (аграрии возвращаются в перевозки в вагонах-зерновозах (ЗРВ);
• переориентация экспорта зерна в направлении морских портов Украины (86-92% зерна экспортируется через морские порты, соответственно, зерно транспортируется в порты в специализированном вагоне (ЗРВ).

2. Уменьшение объемов перевозки зерновых грузов в контейнерах во второй половине 2024 года (ноябрь – декабрь 2024 года — наименьшие месячные показатели перевозок зерна в контейнерах). Причина — значительное удешевление стоимости использования специализированного вагонного парка (ЗРВ) для перевозки зерна.

3. Дальнейшее уменьшение доли/процента использования подвижного состава «ЦТС «Лиски» (речь идет о фитинговых платформах (ФТГ). Доля уменьшилась до 24%.