За 2025 год Венгрия через два сухопутных перехода приняла 9331 вагон — это 567 тыс. т зерна. Зерновые грузы шли через ПП Чоп – Захонь, который принял 8595 вагонов, и Чоп – Батево — 736 вагонов.
Об этом рассказал заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев на совещании представителей общества с участниками аграрного рынка.
«По показателям прошлого года Венгрия является лидером по приему украинских зерновых, но по сравнению с 2024 годом имеем уменьшение на 31% передачи вагонов. Второе место по количеству приема украинских зерновых занимает Словакия, куда за 2025 год было направлено 7198 вагонов, в тоннаже это 457 тыс. т зерна. К 2024 году имеем уменьшение на 45%. Польша приняла 5322 вагона, а это 322 тыс. т зерна. Падение к прошлому году — 77%», — рассказал Валерий Ткачев.
Согласно статистике, самые низкие показатели по приему украинских зерновых имеет Румыния — 1916 вагонов, что составляет почти 100 тыс. т.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Компания DP World начала диалог с Европейской комиссией по вопросам работы порта Констанца, для чего собирает фактические данные о рынке у украинских экспедиторов.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Украина за первые 13 дней августа увеличила экспорт агропродукции через автомобильные пункты пропуска на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом июля.