Такую информацию обнародовал министр инфраструктуры Владимир Емельян, говорится в сообщении Мининфраструктуры.
По словам министра, сейчас проекты по привлечению частных инвесторов находятся на стадии утверждения тендерной документации и должны рассматриваться на ближайшем заседании Кабмина. После утверждения документации в КМУ, состоится объявления конкурса, который будет открыт как для украинских, так и для международных инвесторов.
«Мы ожидаем объявления тендера в июне 2019 г.», — сообщил Владимир Емельян.
Министр отметил, что для того, чтобы этот проект был успешным, сейчас Мининфраструктуры ведет переговоры «с областью и городом». Конкурс, по словам Владимира Емельяна, должен быть «равным», «конкурентным» и «прозрачным».

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

Конкурсная комиссия по определению концессионера для терминалов в порту Черноморск завершила этап переквалификации и отобрала компании, переходящие в следующий этап — конкурентный диалог.

Конкурсная комиссия по определению концессионера Первого и Контейнерного терминалов в порту Черноморск приняла решение продлить конечный срок подачи пакетов документов для проведения мониторинга безопасности.

Министерство развития общин и территорий Украины, ООО «Кютерминалз Ольвия» и катарская компания QTerminals подписали меморандум о возобновлении концессионного проекта в специализированном морском порту «Ольвия» в Николаевской области.

ООО «СП «НИУБЛОН» на фоне переговоров по судоходству в Черном море призвал международное сообщество сделать открытие портов Николаева и Херсона ключевым условием любого будущего соглашения.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проводит оптимизацию существующего кадрового потенциала для более эффективной работы.

«Херсонский морской торговый порт» сможет возобновить работу только после выполнения двух условий.

Инфраструктура портов и речных терминалов, которые расположены вдоль устья реки Днепр ниже Каховского шлюза, частично разрушена и выведена из строя.
