Министерство развития общин и территорий Украины, ООО «Кютерминалз Ольвия» и катарская компания QTerminals подписали меморандум о возобновлении концессионного проекта в специализированном морском порту «Ольвия» в Николаевской области.
Об этом сообщает пресс-служба Минразвития.
Отмечается, что порт был передан в управление ООО «Кютерминалз Ольвия» (созданного катарской компанией QTerminals) на 35 лет еще 20 августа 2020 года. Согласно условиям концессии, компания должна вкладывать деньги в развитие порта и города Николаев, сохранять рабочие места для работников порта и платить деньги государству за пользование портом. В настоящее время проект приостановлен из-за полномасштабного вторжения россии.
В министерстве отметили, что с октября 2025 года вступает в силу Закон Украины «О публично-частном партнерстве». Он, в частности, позволит изменять условия концессионного договора из-за форс-мажорных обстоятельств. Благодаря этому стороны смогут временно приостановить действие концессии, изменить финансовые условия, решить социальные вопросы, связанные с работниками предприятия.
«Государство и компания-концессионер подписали меморандум, подтверждающий их совместные намерения возобновить работу порта «Ольвия», — пояснили в министерстве.
И добавили, что Катар является международным партнером Украины, и восстановление этого инвестиционного проекта служит мощным сигналом для международного сообщества о нашей устойчивости и готовности к восстановлению даже в условиях военных действий.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Министерство развития общин и территорий Украины представило международным инвесторам проект концессии паромного терминала в морском порту Черноморск.

Конкурсная комиссия официально начала процедуру конкурентного диалога в рамках концессионного конкурса по первому (универсальному) и контейнерному терминалам в порту Черноморск.

Конкурсная комиссия по определению концессионера для терминалов в порту Черноморск завершила этап переквалификации и отобрала компании, переходящие в следующий этап — конкурентный диалог.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) проводит оптимизацию существующего кадрового потенциала для более эффективной работы.

