Кабинет Министров Украины утвердил изменения в нормативно-правовые акты, которые предусматривают оптимизацию таможенных процедур в морских и речных портах, а также усиление безопасности портовой инфраструктуры.
Об этом сообщает Государственная таможенная служба Украины.
Постановление №1767 было принято правительством 24 декабря 2025 года. Документ направлен на предотвращение скопления транспортных средств в зонах таможенного контроля и снижение рисков для критически важных объектов портовой инфраструктуры в условиях воздушных атак.
Кроме того, изменения создают условия для альтернативных логистических маршрутов ввоза товаров в Украину, в том числе критически важных, через территорию соседних государств, в том числе Республики Молдова.
Предусмотрена возможность выпуска контейнерных грузов в таможенный режим транзита до въезда транспортных средств в порт — при условии, что системой управления рисками не сформированы дополнительные формы контроля. Также допускается осуществление внутреннего транзита через соседние государства без предоставления гарантий уплаты таможенных платежей.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Кабинет Министров Украины повторно одобрил и внес в Верховную Раду проект нового Таможенного кодекса, который гармонизирует украинское таможенное законодательство с нормами Европейского Союза.

Украинскому агропромышленному комплексу необходимо функционирование профильного министерства для успешной интеграции в Европейский Союз.