20 торговых судов было повреждено в октябре – декабре 2025 года (по состоянию на 24 декабря) в результате российских атак. Это в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Об этом сообщил заместитель министра развития общин и территорий Андрей Кашуба в интервью Forbes Ukraine.
По его словам, за это время было зафиксировано 35 атак на портовую инфраструктуру Украины, что в два раза больше, чем в 2024 году.
Кашуба добавил, что за последние три месяца 2025 года враг также уничтожил 47 портовых объектов, в частности резервуарные парки, которые не смогут быть восстановлены в ближайшие месяцы в результате масштабных разрушений.
В то же время заместитель министра уточнил, что порты Большой Одессы и Дуная сократили обработку грузов на 16,9% по сравнению с аналогичным периодом в 2024 году — до 19,2 млн т.
«Если же сравнивать с довоенным 2021 годом, разница еще более ощутима: тогда морские порты Украины обработали 47 млн т грузов за этот же период. Но важно отметить, что тогда работали 13 портов, а сейчас — только шесть», — пояснил Кашуба.
Он добавил, что, несмотря на сложную ситуацию с безопасностью, экспорт продолжается.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Кабинет Министров Украины принял решение, призванное адаптировать работу государства, бизнеса и инфраструктуры к новой тактике российских воздушных атак.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.