Рынок фрахта несколько уравновесился после двух неспокойных недель, ставки в основном остаются на уровне предыдущих семи дней.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на ASAP Agri.
Отмечается, что активность на рынке фрахтовых контрактов на прошлой неделе несколько возросла, поскольку фрахтователи, ранее заключившие договоры на перевозку грузов, были вынуждены выполнять свои контрактные обязательства и больше не могли откладывать отгрузку.
В то же время эта тенденция характерна преимущественно для сегмента хендисайз. В сегменте костеров рыночная активность остается сдержанной из-за существенного разрыва между ожиданиями судовладельцев и фрахтователей в отношении ставок.
Те сделки, которые все же были заключены, в основном фиксировались на уровнях предыдущей недели.
По оценкам фрахтового отдела Atria Brokers, перевозка 30 тыс. т кукурузы из украинских глубоководных портов на восточное побережье Италии обходится в 28–29 $/т, что соответствует предыдущим показателям.
В сегменте костерных рейсов фрахт за отгрузку 6 тыс. т кукурузы из дунайских портов Украины на восточное побережье Италии составляет около 45 $/т — также без изменений за неделю.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Украина договаривается с Польшей об увеличении железнодорожного транзита и рассчитывает нарастить объемы экспорта через польские порты примерно до 6,5 млн т.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

На цены на картофель влияют погодные условия и война. По оптимистичному сценарию в начале сезона овощ будет стоить 10–12 грн/кг. В СООО «Десна» сегодня готовы закупать продовольственный картофель по 10 грн/кг.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.