Об этом он сказал в интервью LB.ua.
«В финплане мы записали повышение тарифов (на грузовые перевозки, — Прим. Ред.) с 1 февраля 2017 года. Этого уже не удалось сделать. Это влияет на наш финансовый результат, на результаты, которые мы хотели получить от повышения», — пояснил Бальчун.
Сама «Укрзализныця» не может поднять тарифы — для этого ранее необходимо было согласие государственной регуляторной службы, решение Кабмина и согласие Министерства инфраструктуры. Министр Владимир Омелян — один из последовательных критиков Войцеха Бальчуна. 7 февраля «Укрзализныця» была решением Кабмина выведена из починения Мининфраструктуры и переподчинена непосредственно правительству. Бальчун пока что не знает, поможет это поднять тарифы или нет.
Войцех Бальчун говорит, что повышение тарифов необходимо для стабилизации финансового состояния «Укрзализныци».
«Что будет иметь большее значение на украинскую экономику: как можно дольшая защита интересов трех-четырех фирм, которые боятся повышения тарифов или падение объема перевозок и разрушение всей транспортной инфраструктуры Украины?» — спрашивает Бальчун.
При этом тарифы на пассажирские перевозки Войцех Бальчун пока что не собирается повышать. Сначала он хочет улучшить сервис и условия пассажирских перевозок. По словам топ-менеджера, если от грузовых перевозок зависит финансовое состояние компании, то от пассажирских — имидж компании в обществе. «У меня есть чувство ответственности перед общественным мнением», — сказал Бальчун.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

АО «Укрзализныця» продлило и расширило введенные конвенционные ограничения на перевозку грузов к портовым станциям в Одесской области.

Ведущие аграрные ассоциации, входящие в общественный союз «Всеукраинский аграрный форум» (ВАФ), обратились к премьер-министру Сергею Корецкому с просьбой лично вмешаться в ситуацию вокруг запланированного «Укрзализныцей» повышения тарифов на грузовые перевозки.

АО «Укрзализныця» готовит «план Б» для перевозок грузов
из-за приостановки захода судов в порты Большой Одессы.

АО «Укрзализныця» ввела конвенционные ограничения на перевозку грузов на некоторые станции регионального филиала «Одесская железная дорога».