Аграрный сектор Украины вряд ли столкнётся с волной массовых банкротств, несмотря на проблемы с портовой логистикой.
Такое мнение высказал генеральный директор ассоциации «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) Олег Хоменко в интервью «Центру экономической стратегии».
Он отметил, что отдельные хозяйства могут испытывать финансовое давление из-за необходимости погашения кредитов или расчетов за приобретенную технику, но такие случаи будут единичными. Большинство финансовых обязательств аграрии традиционно выполняют после начала реализации урожая — в октябре – декабре.
«Система кредитования и поставок материально-технических ресурсов в основном привязана к периоду первичной реализации продукции. Поэтому очевидных стимулов продавать зерно сейчас по низким ценам или нести чрезмерные логистические расходы нет», — отметил Олег Хоменко.
В то же время он признал, что отдельные производители могут принимать решение о продаже продукции раньше из-за потребности в оборотных средствах, однако это зависит от финансовой ситуации каждого хозяйства.
Отдельно эксперт подчеркнул важную роль банковского сектора в такой ситуации.
«В условиях войны, если бы банки не шли навстречу и не понимали сложных ситуаций, в которых оказывается производитель, то часть хозяйств уже обанкротилась бы под давлением банков. Они этого не делают. Очевидно, что аграрный сектор достаточно интересен для банковского сектора — он активно кредитуется. Есть много программ, в частности «5–7–9%», которая помогает с пополнением оборотных средств. Есть и определенные компенсационные программы. Поэтому, думаю, до такого прямо не дойдет», — считает специалист.
Он подчеркнул, что украинские аграрии годами демонстрируют свою устойчивость и продолжают работать в существующих условиях.
«Поэтому мне кажется, что это для банков самый надежный клиент на данный момент. Так что я надеюсь, что с банками проблем не будет. Это, возможно, единичные недоразумения, но все-таки все будет в порядке», — резюмировал Олег Хоменко.

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

На Полтавщине школьников учат управлять трактором с помощью VR-тренажеров

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Днепропетровская область вместе с Одесской и Николаевской — в тройке лидеров страны по собранному зерну, однако аграрии жалуются, что цены на урожай нет.

Агентство регионального развития Одесской области подписало Меморандум о партнерстве, сотрудничестве и координации деятельности с американской компанией Agrico Sales, Inc.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

Ситуация с портами, сложившаяся сейчас в Украине, в среднесрочной перспективе потребует определенных дополнительных мер со стороны государства, чтобы минимизировать влияние на экономику и производство.

Сочетание проблем морской логистики, поврежденной портовой инфраструктуры, ограничения экспорта и роста стоимости ресурсов создает угрозу убыточности аграрного производства, банкротств предприятий и разрыва производственного цикла.

Восстановление Министерства аграрной политики и продовольствия как отдельного ведомства позволит повысить эффективность управления аграрной отраслью, ускорить принятие решений и усилить подготовку Украины к вступлению в Европейский Союз.