Об этом шла речь в ходе Украинско-немецкого бизнес форума в Берлине, пишет на своей странице в Facebook заместитель министра аграрной политики и продовольствия Владислава Рутицкая.
Замминистра выделила главные факты о логистике зерна в стране:
Первый. Для реализации своего потенциала зерновой сектор требует эффективной и конкурентоспособной логистической системы. Один из примеров: в украинских портах стоимость логистических расходов примерно на 40% больше, чем на такие же услуги в Германии, и на 30% больше, чем расходы в США.

(Основные грузопотоки зернового рынка)
Второй. Зерновая логистика в Украине сталкивается с еще одним вызовом — недостаточная пропускная способность. Ограниченные возможности логистики, по прогнозам, могут стать препятствием для дальнейшего увеличения экспорта. Нужна программа целостного инвестирования и реформ.
Мощность зерновых терминалов в морских портах позволяет переваливать до 33 млн т зерна. Этого достаточно для экспорта тех объемов зерновых, которые сегодня производит Украина. Но мощностей нужно больше для дальнейшего увеличения экспорта.
Третий. С потерей крымских портов мощности по перевалке зерновых в Украине сократились примерно на 10%. В то же время, рост экспорта привел к росту загрузки мощностей зерновых терминалов с 62% в 2012/13 МГ до более чем 100% в 2014/15 МГ.

(Инвестиции очень важны для глубоководных портов)
Четвертый. За последние 5 лет доля железнодорожного транспорта составляет около 65% в общем объеме перемещения зерна, которое затем отправляют на экспорт.

(Перевозки зерна железнодорожным транспортом)
Пятый. По грузовым перевозкам в Украине есть немало проблем, однако они обеспечивают удобную систему перевозок.

(Перевозки зерна грузовым транспортом)
Для справки: Украина в прошлом году экспортировала 33 млн т зерна. К 2030 г., по прогнозам Минагропрода, экспорт должен составить 61 млн т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Усложнение пересечения государственной границы и высокие логистические расходы вынудили украинских экспортеров яблок приостановить отгрузки и пересмотреть планы продаж.

30 октября в Киеве состоится ХХV Международная конференция Fat & Oil Industry 2026. Для участия в конференции уже зарегистрировались около 100 делегатов из более чем 10 стран мира, среди которых ведущие участники масложировой отрасли Украины.

Херсонская областная военная администрация совместно с Кабинетом Министров Украины разрабатывает программу возмещения транспортных расходов агропроизводителям, которые вынуждены вывозить урожай в другие области из-за уничтожения зернохранилищ в регионе.

Руководителя предприятия в Одесской области и начальника лаборатории подозревают в содействии государству-агрессору и сокрытии происхождения 7857 т украинской пшеницы стоимостью более 60 млн грн.

Специализированная антикоррупционная прокуратура (САП) по материалам досудебного расследования Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ) направила в суд обвинительный акт по делу организатора схемы незаконного завладения зерном ПАО «Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины» (ГПЗКУ).

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.


