Экспортный рынок украинского ячменя переходит на автомобильную и железнодорожную логистику, 60% поставок будут направлять в пункты пересечения границы с Румынией. Это вызвано ростом стоимости фрахта, а также угрозой атак рф по инфраструктуре портов Дуная.
Об этом сообщает аналитический центр сельхозкооператива «ПУСК», созданного в рамках ВАР.
«Фермеры пытаются в основном самостоятельно экспортировать ячмень. При этом 60% поставок осуществляется автомобильными и железнодорожными путями в Румынию. Трейдеры пока не очень заинтересованы в торговле ячменем. Рост стоимости фрахта создает сильные ограничения. Спрос на украинский ячмень есть, однако зерно получается слишком дорогим: для ликвидности в речных портах ценник должен составлять 110-120 $/т на условиях СРТ, но аграрии не будут поставлять по такой низкой цене. К тому же участники рынка опасаются повторных атак рф по инфраструктуре дунайских портов. Аграриям выгоднее везти ячмень на границы, чем в Рени, в частности на Чоп, где цена составляет 140 $/т. Даже фермеры центральных областей начали интересоваться автопоставками ячменя в Румынию — логистика получается дешевле», — рассказали аналитики.
На рынке ячменя переработчики более активны, чем трейдеры. Закупочные цены составляют 4500-5200 грн/т.
На первой неделе сентября условные цены на ячмень могут вырасти до 195-202$/т на базисе DAP Констанца, до 142-147$/т — на базисе СРТ речные порты.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Цены на подсолнечник нового урожая в Украине осенью могут существенно снизиться. Одним из основных факторов давления на рынок остается ограниченная работа глубоководных портов.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

С 1 по 18 августа экспортировано 900 тыс. т агропродукции. Это составляет 31% от того, что можно было бы экспортировать в случае свободного доступа к портам Большой Одессы.

Группа АГРОТРЕЙД экспортировала почти 500 тыс. т зерновых и масличных культур в 2025/26 МГ, это самый высокий показатель компании за десять лет.

Часть украинских аграриев может сознательно отказаться от уборки кукурузы в этом сезоне из-за низких закупочных цен, проблем с экспортом и слишком высокой стоимости сушки урожая.

Стоимость логистики и ограниченные экспортные маршруты остаются главными факторами, которые будут формировать ситуацию на украинском зерновом рынке в ближайшие месяцы. Они будут определять внутренние цены гораздо больше, чем объем урожая.

На рынке крупяных культур наблюдается значительное сокращение производства, что влечет за собой рост цен на социальные крупы.

Украинские аграрии сокращают посевные площади под основными крупяными культурами по ряду причин. В частности, ячменя на полях стало меньше из-за погодных условий, приведших к гибели посевов. Зато площади под горохом растут, однако их на 20 тыс. га меньше, чем в прошлом году.

Прогноз производства зерновых и зернобобовых культур в Украине в сезоне 2026/27 пересмотрен в сторону роста — до 64,3 млн т.

Украинские аграрии в этом году столкнулись с острым дефицитом оборотных средств из-за проблем с морским экспортом, низких закупочных цен и накопления переходных остатков.