Об этом говорится в сообщении «Укрзализныци».
«Мы вышли на высокий темп обновления парка грузовых вагонов благодаря слаженной работе всех филиалов Укрзализныци. Производственную цепочку работает четко — от поставки запчастей и организации производства до вполне конкретного конечного результата. А результат — это 507 полувагонов, что построили наши заводы. Кроме того, в этом году приобрели уже 400 полувагонов по 200 единиц производства Крюковского и Попаснянского заводов », — прокомментировал обновление парка подвижного состава в. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.
Среди собственных заводов «Укрзализныци» больше полувагонов построил Панютинский — 272 ед., Дарницкий изготовил 150 ед., А Стрыйский — 85 ед.
Как отмечается, в общем в 2018 г. на собственных мощностях «Укрзализныци» планируется изготовить 3600 полувагонов и приобрести 3450 полувагонов, из которых 3000 за привлеченные средства.
«Таким образом, в парке полувагонов появится более 7000 новых. Также планируется обновить 100 фитинговых платформ», — говорится в сообщении.
Для справки: в 2017 году на собственных производственных мощностях «Укрзализныци» построено 2604 полувагона («Дарницкий ВРЗ» — 852 ед., «Панютинский ВРЗ» — 1347 ед., «Стрыйский ВРЗ» — 405 ед.), 50 полувагонов закуплено филиалом «Дарницкого ВРЗ» через систему тендерных процедур у «Попаснянского ВРЗ»; 65 фитинговых платформ приобретено филиалом «Центр транспортного сервиса» Лиски» у ПАО «Днепровагонмаш» и 2 окатышевоза построил филиал «Панютинский ВРЗ».

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Экспорт украинского зерна альтернативными путями априори удорожает логистику. Ставки фрахта в дунайских портах за месяц повысились более чем вдвое и продолжают расти.

Всеукраинская аграрная рада (ВАР) совместно с ассоциацией «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратилась к премьер-министру Украины Сергею Корецкому с призывом отложить запланированное повышение тарифов АО «Укрзализныця» на грузовые перевозки и пересмотреть подходы к формированию тарифов.




