Глава польского правительства Дональд Туск будет убеждать польских протестующих не блокировать польско-украинскую границу.
Об этом он заявил во время пресс-конференции 3 января в Варшаве, передает «Укринформ».
Туск подчеркнул, что для Польши «очень важна помощь для Украины в войне с россией, и в этом вопросе деятельность Польши не изменится».
«Мы сделаем все, чтобы эффективно поддерживать Украину в ее защите от российской агрессии», — сказал Туск.
С другой стороны, как отметил польский премьер, правительство стран понимает опасения польских аграриев и перевозчиков.
В этом контексте он добавил, что проверит, почему польские аграрии планируют возобновить блокаду польско—украинской границы, хотя перед рождественскими праздниками министр сельского хозяйства РП Чеслав Секерский договорился с ними о приостановлении блокады.
«Я намерен узнать, почему доверие (между министром и фермерами. — Ред.) было настолько кратковременным», — подчеркнул польский премьер.
Кроме того, Туск сообщил, что попросил министра инфраструктуры РП Дариуша Климчака представить ему перспективы решения проблемы блокады границы со стороны перевозчиков.
«Я буду убеждать польских перевозчиков, чтобы они не использовали блокаду как метод защиты своих интересов», — заявил Туск.
Он отметил, что польское правительство хочет сделать «все возможное, чтобы защитить их интересы в неравной конкуренции с украинскими перевозчиками». Однако блокада границы, по его словам, в условиях усиления бомбардировок россией Украины не помогает польским властям решать эту проблему, а, наоборот, препятствует.
Как известно, сегодня, 4 января, польские фермеры возобновляют блокирование пункта пропуска «Медыка – Шегини» на украинско-польской границе.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.

После рекордного урожая картофеля в 2025 году польские производители сократили площади под культурой примерно на 12% — с 210 тыс. га до 185 тыс. га. Это должно снизить риск повторения прошлогоднего избытка продукции на рынке.

Украина из-за автомобильных пунктов пропуска с 1 по 23 июля текущего года экспортировала 213,4 тыс. т аграрной продукции.