Польша готова расширить собственную инфраструктуру для транспортировки заблокированного россией украинского зерна на Ближний Восток и страны Африки, и ей нужно для этого «несколько месяцев».
Об этом по завершении встречи Европейского совета заявил глава польского правительства Матеуш Моравецкий, передает «Укринформ».
«Я сказал нашим друзьям в ЕС, что Польша готова изменить и распространить возможности пограничной, транспортной, железнодорожной и портовой инфраструктуры в сжатые сроки. Мы не сможем этого сделать через несколько недель, но в течение месяцев сможем добиться определенного результата», — сообщил польский премьер.
Моравецкий отметил, что украинское зерно не создает конкуренцию Польше.
«Мы помогаем одновременно сохранить мир и безопасность в очень важных странах и регионах, граничащих с Европой на юге и юго-востоке», — подчеркнул Моравецкий.
По его словам, Польша предложила «очень конструктивное сотрудничество» и будет находиться в близком контакте с Еврокомиссией по поводу того, что Польша может сделать, чтобы наладить транспортировку через польскую границу и широкую колею к железнодорожной станции Славкув.
«По крайней мере, часть зерна, которое застряло на побережье Черного моря, можно будет быстро транспортировать (за границу — ред.)», — резюмировал польский премьер.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Закупочные цены на фуражную кукурузу продолжают снижаться на этой неделе в украинских портах.

Европейская комиссия пересмотрела максимально допустимые уровни остатков шести пестицидов в сельскохозяйственной продукции.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.