Министерство сельского хозяйства Литвы отвергает обвинения относительно возвращения в Польшу украинского зерна, которое транзитом следовало через указанную страну.
Об этом говорится в официальном заявлении ведомства, пишет ИА «АПК-Информ» со ссылкой на литовские СМИ.
«Обвинения в том, что украинское зерно, которое проходит через Литву, экспортируется в Польшу как литовское, необоснованы», — заявили в Минсельхозе.
Также в министерстве отметили, что во время акции протеста польских фермеров на границе с Литвой, которая запланирована на 1 марта, общий транспортный поток через крупнейший пункт пропуска «Будзиско – Калвария» блокироваться не будет.
Как отметил организатор протеста на литовской границе Кароль Печинский, проверки транспорта, которые начнутся сегодня, 1 марта, в 10:00 (по Варшаве), запланированы в течение недели в круглосуточном режиме. Фермеры будут дежурить посменно, а проверки будут проводиться совместно с офицерами различных служб, пишет LRT.
«Таможенно-налоговая инспекция, полиция и инспекция дорожного транспорта вместе с фермерами будут проверять тяжеловесные транспортные средства, такие как тентованные и силосные прицепы», — сказал Печинский.
С польской стороны, по словам организаторов протеста, будут проверять российское и украинское зерно, которое поступает в страну.
Заместитель министра внутренних дел Литвы Арнольдас Абрамавичюс сказал изданию, что проверки не должны касаться тяжеловесных транспортных средств до 18 т, хотя их можно пресекать выборочно.
«Польская сторона подтверждает, что проверку будут осуществлять государственные службы, а не сами фермеры или протестующие. Тракторы протестующих, до 100 единиц, будут припаркованы на обочине», — отметил Абрамавичюс.

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 19 октября составляет почти 6 млн т, что на 2,3 млн т, или 28% меньше показателя прошлого сезона.

Президент Украины Владимир Зеленский обратился к соседям — Польше, Румынии, Словакии и Венгрии — с просьбой разрешить транзит украинских зерновых грузов через блокаду Черного моря.

По оперативным данным самой Укрзализныци на 7 октября 2026 года, в направлении пограничных переходов находилось 19 273 вагона. Среднесуточная передача через границу составляла всего 1752 вагона при плановой максимальной возможности 3482.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Страны Балтии будут более тщательно контролировать происхождение транзитного зерна с целью противодействия торговле украинской продукцией, похищенной россией с временно оккупированных территорий.

Латвия и Литва собираются в ближайшее время рассмотреть запрет транзита российского зерна через свои порты.