Польша работает над решением логистических проблем, что позволит быстрее перевезти в ее морские порты зерно из Украины.
Об этом шла речь во время первого заседания Межведомственной группы по вопросам транспортировки сельскохозяйственной и пищевой продукции из Украины, которое состоялось в министерстве сельского хозяйства Польши, передает «Укринформ».
Как отмечается, проблемы логистики обсуждались в трех основных местах: на пограничных переходах, на железнодорожном транспорте и в морпортах.
Наиболее важными задачами является дальнейшее усовершенствование работы пограничных пунктов путем увеличения количества ветеринаров, а также возможно строительство временных складов на границе с Украиной.
«Важно также улучшить возможности железнодорожного движения для 15-ти поездов на базе вагонных тележек, которые имеют украинцы, чтобы можно было транспортировать зерно непосредственно в украинских вагонах в порт в Гданьске», — заявил вице-премьер-министр, министр сельского хозяйства РП Генрик Ковальчик, добавив, что в Гданьский порт ездили бы также грузовики с зерном.
В ходе встречи обсуждались возможности создания зернового терминала складской площадью около 100 тыс. т. Это позволило бы экспортировать в крупных масштабах как украинское, так и польское зерно.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Закупочные цены на фуражную кукурузу продолжают снижаться на этой неделе в украинских портах.

Европейская комиссия пересмотрела максимально допустимые уровни остатков шести пестицидов в сельскохозяйственной продукции.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Экспорт украинского зерна через румынский порт Констанца в январе – сентябре 2026 года составил 1,03 млн т, что в три раза больше 321 тыс. т, перегруженных за первые девять месяцев прошлого года.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Европейская комиссия одобрила приобретение совместного контроля над Baltic Grain Terminal (BTZ) в польском порту Гдыня компаниями Bunge Global SA и CM Holding A/V.

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Порты Большой Одессы с 22 июля сократили переработку грузов более чем в 15 раз.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.