Аграрний бізнес закликає повернути ринкові механізми формування вартості користування залізничними вагонами на тлі зростання тарифів і скорочення експорту зерна.
Про це повідомляє асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) за результатами аналізу аукціонів Центру транспортної логістики.
Станом на кінець березня 2025/26 маркетингового року експорт зернових з України становив близько 25,4 млн т, що на 21% менше порівняно з аналогічним періодом попереднього сезону.
Попри зниження обсягів перевезень, у 2026 році відбулося суттєве зростання ставок на користування вагонами. Якщо у першому кварталі 2025 року діяли «голландські» аукціони, що дозволяли формувати гнучку ринкову ціну в межах 650–1450 грн за добу, то нині стартові ставки встановлюються на рівні 2500–2700 грн. Фіксовані ціни становлять близько 2000 грн, а максимальні — сягають 3500 грн за добу.
Як зазначають в УКАБ, така модель обмежує можливості для зниження вартості відповідно до ринкової ситуації та призводить до зростання середньої ціни користування вагонами.
Додатковий тиск на ринок створює підвищення з 1 квітня плати за накопичення вагонів на 60%.
Учасники ринку застерігають, що це може ускладнити використання маршрутних відправлень, які є важливим складником ефективної логістики.
Аграрії наголошують на необхідності забезпечення прозорості даних щодо наявності вагонів і термінів їх обертання, а також відновлення «голландських» аукціонів для формування ринкових тарифів.
В УКАБ підкреслюють, що тарифна політика має відповідати реальним обсягам експорту, та закликають «Укрзалізницю» до конструктивного діалогу з бізнесом.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Ускладнення під час перетину державного кордону та високі логістичні витрати змусили українських експортерів яблук призупинити відвантаження й переглянути плани продажів.

Виробництво гречки в Україні прогнозується на рівні 83 тис. т, що демонструє певне зростання порівняно з минулим роком, коли було вироблено 71 тис. т.

30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Станом на 8 жовтня аграрії Тернопільщини зібрали понад 1,5 млн т зерна. Середня врожайність становить понад 54 ц/га — майже на 8 ц/га менше, ніж торік. Частина господарств зберігає врожай через низькі закупівельні ціни та проблеми з експортом.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна за перші 15 днів вересня збільшила обсяги передачі зернових вантажів залізницею через усі прикордонні переходи.