Європейська комісія закликала Україну прискорити розвиток інфраструктури європейської залізничної колії для інтеграції української транспортної мережі до ЄС.
Про це повідомляє «Інтерфакс-Україна».
Під час Конференції з відновлення України (URC 2026) генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Єврокомісії Магда Копчинська наголосила, що розвиток євроколії має стратегічне значення для транспортної інтеграції України з Європою.
За її словами, вже введено в експлуатацію 23 км європейської колії між Чопом та Ужгородом, триває будівництво лінії до Львова, а наступним пріоритетом має стати Одеса.
У Єврокомісії зазначають, що ці проєкти є частиною розширення Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T), яка в майбутньому має охопити всю Україну та забезпечити безперервний рух поїздів європейською колією.
Заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста підкреслив, що розвиток євроколії має не лише транспортне, а й безпекове значення, адже війна довела необхідність враховувати військову мобільність під час розвитку інфраструктури.

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Паста з нуту й сочевиці: як працює один із найбільших у світі заводів з переробки бобових

Українські виробники шукають нові ринки збуту на Fruit Attraction 2026

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Україна готова до поступової інтеграції свого аграрного сектору до Європейського Союзу, але шукати рішення важливо вже зараз, щоб дати достатньо часу для адаптації всім сторонам і водночас забезпечити передбачуваний шлях України до повноцінної участі у спільному ринку.

Україна готова обговорювати механізми інтеграції аграрного сектору до єдиного ринку Євросоюзу, зокрема застосування перехідних періодів та інших наявних інструментів.

На початку жовтня середньодобова передача зернових вагонів через західні залізничні прикордонні переходи України зросла на 56 одиниць порівняно з вереснем. Найбільше вагонів прямує до Польщі.

Україна та Румунія домовилися зберегти щодобову передачу шести пар поїздів до порту Констанца. Для збільшення перевезень до 10 пар румунська сторона пришвидшить ремонт залізничної та припортової інфраструктури.

Залізничні перевезення зернових вантажів на 29 вересня склали 1,371 млн т, це на 15,9% більше, ніж за аналогічний період серпня та на 36% менше показника вересня минулого року.

У серпні 2026 року інспектори Укртрансбезпеки винесли 615 постанов за порушення вагових норм вантажівками на загальну суму 8,13 млн грн.

Кабінет Міністрів України повторно схвалив та подав до Верховної Ради проєкт нового Митного кодексу, який гармонізує українське митне законодавство з нормами Європейського Союзу.