Підрив греблі Каховської ГЕС матиме катастрофічні наслідки для відновлення судноплавства по Дніпру.
Про це голова Адміністрації судноплавства України Євген Ігнатенко написав у Facebook.
«Такий терористичний акт росії матиме катастрофічні наслідки для всього регіону в цілому та для майбутнього відновлення судноплавства зокрема. Через різке підтоплення територій зруйновано та виведено з ладу інфраструктуру портів та терміналів, розташованих в області, багато затонулих суден», — написав Ігнатенко.
Він додав, що річка Дніпро — основна артерія річкового судноплавства України. А Каховський шлюз був крайнім дніпровським шлюзом, що випускав усі судна в бік відкритого моря.
«Фактично нам перекрили ворота для українського експорту», — наголосив Ігнатенко.
Він уточнив, що обміління Каховського водосховища до 14 м на нижньому б'єфі Запорізького шлюзу зробить неможливим шлюзування у Запоріжжі.
«За ДніпроГЕС річка Дніпро залишиться судноплавною. Нижче — ще тривалий час ні. Після падіння води судна там опиняться на мілині, а це може загрожувати розливом паливно-мастильних матеріалів», — написав Ігнатенко.

Конкурентоспроможність, інновації та інвестиції: як бізнеси адаптуються до викликів

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

Ситуація з перевезеннями агропродукції з українських дунайських портів минулого тижня залишалась складною.

АТ «Укрзалізниця» з 3 листопада 2026 року вводить обмеження на відправлення зерна до станцій у м. Рені (Одеська обл.), а також подальший транзит через них вагонів до Румунії та Молдови.

Міністр закордонних справ ФРН Йоганн Вадефуль сподівається, що вже найближчими тижнями можна буде досягти результату щодо експорту зерна з України та росії через Чорне море.

Порти Дунайського кластера збільшили перевалку вантажів після фактичної зупинки роботи українських глибоководних портів Чорного моря.

Президент України Володимир Зеленський домовився з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом про посилення зусиль для відкриття зернового коридору в Чорному морі.

Ставка оренди вагонів-зерновозів АТ «Укрзалізниця» з 1 листопада зросла до 3771 грн/добу, це на 400 грн більше, ніж минулого місяця. Це друге підняття вартості після тривалого стабільного періоду.

Кабінет Міністрів України пропонує оновити порядок роботи підприємств під час жовтого рівня повітряної тривоги, передбачивши додатковий час для облаштування укриттів і диференційовані вимоги до їхньої місткості.

Очікування суден на рейді Суліни може обійтися перевізникам у $160 тис. за 40 днів простою.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.